以前总是看着BBA在海外风光无限，如今，换成了比亚迪！ 东京车展，亚洲汽车风向标，475家企业争相斗艳，比亚迪带着海豹、海豚、ATTO 3、腾势D9、仰望U8等一系列明星车型，齐齐亮相，就是在告诉世界：中国汽车，今非昔比。 不仅如此，还有刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成等黑科技，让世界看到中国汽车的科技创新实力。 更让人惊喜的是，中国车企出海不仅在数量上崛起，在价格上也有了质的飞跃。海关总署数据显示，2022年的整车出口均价已经达到了12.2万元，涨了整整3.5倍，而新能源汽车更是冲破天际线，出口均价达到了14.7万元，这可是看得见的变化。 以比亚迪ATTO 3为例，在国外的售价与国内相差5倍多，而在新加坡的售价更是高达85万，足以与BBA相媲美。 这说明什么？中国车企在高端纯电乘用汽车领域已经具备了与BBA抗衡的实力，那些争相购买比亚迪的海外消费者，目光已从BBA转向了中国车企。 回想当年，中国汽车曾被视为廉价、劣质的代名词。如今，中国汽车已不再是那个被人瞧不起的“山寨货”，而是以绝对的市场定价权和科技实力站在了世界舞台的中央。 我相信海外将看到更多的像比亚迪一样的中国汽车品牌，以科技实力和高质量赢得市场定价权，打造中国汽车出海新名片。 最后问一个问题：你认为中国车企在海外市场的发展中，是应该继续扩大规模，还是持续提升品牌形象？在评论区留下你的看法吧！#妙笔生花创作挑战#
