五菱摊牌了，一口气拿出两项核心新能源技术。 10月16日，上汽通用五菱举行了“技术进化日”活动，同时发布了五菱灵犀混动系统与神炼电池两项全新技术。 五菱灵犀混动系统最大的优势就是“高效率”，不管是热效率高达43.2%的1.5L混动专用发动机，还是最高效率96.8%的电机，又或是最高效率98.8%的电控系统，都在为灵犀混动系统的低能耗“保驾护航”，从发布会最后公布的五菱星光百公里综合油耗只有3.7L（NEDC）就可看出这套系统的实力。 同时五菱全球首创的电磁式DHT，为整套系统带来了零顿挫的动力输出表现，平顺性可以媲美纯电车型。 除了灵犀混动系统外，五菱也拥有了自主研发的电池技术——神炼电池，从采用行业首创“问顶技术”的电芯，到采用独创多功能一体化MUST结构技术的电池包，再到采用了最高级别的阻燃材料，都展现出了领先行业的性能表现，这一点从各项严苛的试验中就可窥见一斑。比如电芯在180度极端高温下加热60分钟，依然不泄露、不起火、不爆炸；神炼电池在同时叠加四综合震动+浸水+底部拖底的试验中，也做到了不起火、不爆炸……神炼电池的开发经历了超过2000项的台架测试，其安全性自然毋庸置疑。 而这两项全新技术将率先搭载于五菱首款超A级家轿——五菱星光身上。新车即将于11月下旬上市，届时大家就可以去体验这两项技术在实车上的表现了。
