（万州讯）6月24日晚，公司成达万16标二工区右线福寿特大桥（40+72+40）米连续梁顺利合龙，标志着标段内右线72米主跨施工取得重要突破，为后续架梁施工及全线贯通奠定了坚实基础。

右线福寿特大桥全长1089.41米，此次连续梁的顺利合龙，使得该桥整体施工进度达到90.6%。该桥位于重庆市万州区铁峰山褶皱带，属于川东典型的喀斯特地貌。该桥最高墩达73米，且与新建渝万高铁交叉，两者净距不足20厘米，施工环境极为复杂。面对重重困难，项目团队精心谋划，墩身采用爬模施工工艺，梁体采用挂篮及吊架施工。同时，现场实行领导带班包保责任制，确保施工全过程安全质量可控，最终按期完成了施工任务。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，全长486.4公里，设计时速350公里。建成后，它将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷通道。此次右线福寿特大桥连续梁的合龙，不仅打通了标段内桥梁施工的关键节点，更标志着川渝两地高铁网络融合迈出了重要一步，对助力成渝地区双城经济圈建设具有重大意义。