十一月的株洲国际赛车场上，引擎的咆哮声回荡在每一个弯道之间。2025赛季TCR China中国系列赛在此落下帷幕，领克捷凯车队再度展现出强大实力——旗下03 TCR赛车在为期三天的激烈角逐中，勇夺“两冠一亚两季”的佳绩，并以826分的总分成功卫冕年度车队、车手与车型三项桂冠。自2020年首次亮相以来，这支车队已在六年中累计摘得十三项冠军头衔，铸就了中国赛车史上又一段传奇。

从TCR China的国内战场到WTCR的国际舞台，领克不断夯实技术根基，完善团队协作，打造出代表“中国速度”的亮眼名片。而这份源自赛道的能量，也正通过03家族逐步融入量产车型，让普通用户在日常驾驶中也能体验到冠军级别的操控与激情。

六载十三冠——中国速度的统治力

TCR China作为国内顶尖的房车赛事，对车辆性能与选手能力提出了极高要求。每一场比赛都是对速度与战术的全面检验。自2020年首次亮相以来，领克捷凯车队便在这条赛道上不断创造新纪录——历经六个赛季，共夺得十三项冠军头衔，连续三年稳坐年度“三冠王”宝座，成为TCR China中无可争议的领军者。在2025赛季株洲站的收官对决中，领克捷凯车队的两台战车表现稳健，不论面对湿滑路面还是复杂弯道，车手均能维持稳定节奏与精准操控，最终以“两冠一亚两季”的出色战绩为本赛季完美收官。

更为重要的是，这不单是一支车队的成功。六年间，领克在全球TCR舞台上屡创辉煌——从WTCR到TCR China，车队依托卓越的车辆性能、科学的团队协作与深厚的技术储备，使“LYNK & CO”成为国际赛车界认可的中国标志。这些赛场成就，也逐渐成为量产车型研发的重要参考，为领克03家族注入浓厚的赛道底蕴。

赛道技术反哺——量产车同源的冠军基因

六年十三冠的辉煌，源于03 TCR赛车的强大技术支撑。而这些胜利经验并未局限于赛道，而是通过技术转化，深刻影响了第三代领克03的量产开发。第三代领克03作为冠军技术的民用化代表，与03 TCR赛车同样基于CMA基础模块架构打造，具备高刚性底盘与优异动态响应，为操控表现奠定了坚实基础。动力方面搭载Drive-E 2.0T发动机，最高输出272马力，峰值扭矩达400牛·米，百公里加速仅需6.5秒。与赛车相似的发动机结构，使其在性能与可靠性上更贴近专业水准。

空气动力学设计同样汲取了赛道经验：前脸导流通道与车身下护板有效降低风阻，确保高速行驶时更加稳定与贴地。无论是日常通勤还是山路驰骋，第三代领克03都能以高极限与精准反馈，为用户带来“既稳又快”的冠军级驾驶感受。

全民赛车梦——从专业赛事到大众体验

如果说第三代领克03是冠军技术普及的典范，那么领克03+与03++便是性能爱好者的终极追求。领克03+具备更灵敏的油门响应与运动化底盘调校，平衡日常使用与赛道激情；03++则在制动、悬挂与传动系统上进行了深度强化，接近赛车级设定，被誉为“中国性能车的巅峰之作”。

与此同时，领克积极构建全民参与的汽车运动生态——从专业竞赛、赛照培训，到LPCC性能俱乐部赛道日活动与宁波运动体验中心，真正将“全民赛车梦”付诸实践。如今，越来越多普通车主有机会驾驶自己的03车型驰骋赛道，这正是领克品牌精神的最佳体现：让赛车文化走出专业赛场，融入大众生活。

为纪念这一辉煌成就，领克燃油车系于十一月推出限时购置税补贴政策，购买第三代领克03最高可享受18000元优惠。冠军品质、性能传承、用户共鸣——在六年十三冠的光环之下，领克正以更自信的姿态，继续谱写中国汽车工业的速度篇章。

从赛场上的辉煌战绩，到技术反哺量产车的硬核实力，再到构建全民参与的汽车运动文化，领克已然在中国性能车领域形成了完整的价值闭环。03 TCR不仅是一台征服赛道的利器，更是一座连接赛道精神与民用科技的桥梁，将极致的驾驶体验带给更多热爱汽车的人。