最近，别克E4和别克E5经历了一次严苛的考验：在新疆吐鲁番盆地的高温环境下进行夏季极热测试。不过，纵使测试环境与测试过程极为苛刻，别克E5和别克E4也依然成功顶住了测试压力，百公里平均综合能耗仍控制在12.6kWh，展现出了优异的能耗控制能力。 许多朋友可能都想知道，为什么别克E4和别克E5能有如此强悍的能耗控制能力呢？事实上，这两款车型的优势，来源于稳定可靠的奥特能三电系统，以及BEV HEAT双热源热管理系统的出色发挥。别克E5采用高热稳定电芯，电池容量提升至79.7kWh，纯电续航里程达620km。BEV HEAT双热源热管理系统则通过热泵技术与双层流空调，实现了能耗方面的大幅降低。 正是凭借这些优势，别克E4和别克E5在吐鲁番的“高温洗礼”下保持了稳定的动力输出和出色的能耗表现，让用户无需担心高温对电池与续航所带来的影响。此外，E5还配备了大厂调校的底盘，采用前麦弗逊独立悬架/后五连杆独立悬架，在保证舒适体感的基础上，也能大幅增强驾控体验，面对吐鲁番的复杂路面，也毫无惧色。
