近日，又一辆十万级纯电新车即将上市了，还有必要选海豚吗？ 7月28日，复兴归来的宝骏第二款新车宝骏云朵正式开启盲定，并在之后的12小时内，订单量就突破3000台，而在盲订开启5日后，订单就突破了6000台。其中以上海市的订单量位居全国第一，可见云朵主打“大城市精致通勤”的理念已经初见成效。并在8月1日，云朵还正式获得上海官方新能源送牌备案许可，上海消费者购车就能获得绿牌。 从之前的推测来看，云朵的售价将会与海豚重合，但云朵目前表现出来的产品力却会给到海豚更大的压力。 先从设计来看，云朵采用天空美学设计，圆润的车身透露出时尚精致的既视感，与海豚的海洋美学设计，呈现不同的设计风格，但云朵的外观配置比海豚好，尺寸也更大，表现更佳。 从细节来看，海豚的门把手为半隐藏式设计，云朵为全隐藏设计，云朵有1800*1200mm的超广角云顶天幕，而海豚的天幕尺寸更小，为869*721mm。此外，云朵还配有带位置记忆的电尾门，通过手机APP可以实现远程控制，但海豚并不支持该功能。 内饰方面，云朵将高定沙发搬进座舱，前排座椅支持完全放平，后排座椅靠背支持135°调节，而海豚座椅为一体式运动风格座椅，舒适性表现中规中矩。此外，云朵还有海豚没有的256色氛围灯，以及更大尺寸轮毂、尺寸更大的中控屏、后排出风口等等，带来更好的用车体验。 综合来看，云朵的产品力的确比海豚更优秀。
