关于新帕拉丁，朋友们讨论得激烈。像谁不重要，从配置到销量 途达在国内并不成功，未来它会停产，被新帕拉丁取代。新帕拉丁的优点是郑州日产的中方管理层介入了更多，保留了日产的底盘车架，传动系统做了全面换新，重启了“帕拉丁”番号。如果问我对新帕拉丁还有什么怀疑的？那就是它的素车越野能力到底行不行？咱们实测。

这么多年了，我仍然把老掌沟和好汉坡定义为“检验越野车素车实战能力的金标准”，因为这里的路况对大多数憧憬越野车和喜欢越野车的人来说，已经非常难，恰到好处的难度如果再加码就算“豁车”，不下雨时，这里对于越野车通过性能的理解，尺度拿捏真的很精准，也是我尊重这里的原因。

很深的超长的连续炮弹坑，还有很多很多人没见过，更别说体验过了。在这些之后，才是终极挑战，布满锋利碎石和炮弹坑的好汉坡更是有不少盲目操作导致翻车的新闻，有辆卫士冲过重重障碍来到好汉坡前，也选择走了更平缓的防火道，把我看懵了，但能理解。当你真的来到这，会感受到天地之大和自己的渺小，这就是勇气、技术和越野车实力的全面考验，不容有失。

最后说结果：我有点赶时间，拍摄一趟，接摄像老师们一趟，短时间内上下两次好汉坡，值得欣慰，帕拉丁还是挺狂野的。等看视频吧