从蔚小理登陆港交所到比亚迪出现在香港街头，作为国际金融中心的香港一直都是我们立足国内、放眼全球的对外港口，如今，中国新能源车开始愈发频繁地出现在这里，成为了中国新能源反攻全球市场的的一个缩影。近日，一台由宝骏车主开到香港街头的宝骏悦也，就引得不少香港市民的围观拍照。 按理说，特斯拉满大街的香港对纯电车应该不陌生，为什么会对这台10万级的宝骏悦也如此关注？其实道理很简单，一方面，宝骏悦也定价不高，但通过大量硬派设计，开了同价位个性化纯电车的先河，这类产品在目前全球新能源车市场中都比较少见；另一方面，香港购车成本较高，想拥有家充更难，想开得起新能源首先就得养得起，而像宝骏悦也这类10万级纯电车，显然会更加适合普通工薪阶层。同时，悦也不光有抢眼的个性设计，其所能够实现的多路况驾驶、智能驾驶以及改装潜力等等，这一系列能力能以八九万元的价格实现，确实会让香港市民感到惊讶，引得众人驻足围观也就不奇怪了。 很显然，国产新能源在全球领域早已实现弯道超车，这不光是在高端车型或高阶技术上，也同样体现在宝骏悦也这类10万级纯电车身上，以更低的门槛与成本获得更高阶体验，这便是中国新能源的能力。
