国产弯道超车,依靠是燃油奇瑞?新能源比亚迪?共同协作才是真理 “弯道超车”这个词,如今,终于见到了成效!最新消息,今年一季度,中国汽车出口量,已经超过日本,成为世界第一的出口国!中国汽车工业,已经用自身的实力,向全球汽车企业亮,起出了扳一扳手腕的底气。当然,在顶级车型上,比如劳斯莱斯代表的顶级豪华汽车,法拉利代表的顶级跑车,这点,中国车企,还没有与之对比的产品。但是,饭得一口一口吃,至少现在,中国汽车工业经过长足的发展,在消费级车型上,已经有了同台竞争的实力。 谈到汽车出口,必须得提奇瑞!奇瑞汽车已经是中国单品牌出口冠军多年,也已经用优秀的品质,成为中国汽车工业,在海外市场的代名词。当然,在中国市场新能源车型,需求爆发之际,以比亚迪为首的新能源车企,也在中国市场树立起新能源标杆。甚至在市场中,已经有:“燃油选奇瑞,新能源比亚迪”的说法!可见,中国众多车企,已经用自身的产品力,完成了消费级汽车产品“弯道超车”的事实。 那奇瑞和比亚迪,又是依靠什么来,走在大家的前面呢?原因很简单,比如,自动变速箱价位高高在上时,奇瑞就打造出,中国第一款大量应用到市场的CVT变速箱,打破了海外大牌的技术壁垒。而在当下,在提供品质一流,甚至整体表现,超越同级豪华品牌的1.5T、2.0T燃油动力时,又拿来了享誉市场的鲲鹏DHT超级混动,再次在新能源技术上,成为领先者。 当然,中国汽车工业成就“弯道超车”,立下汗马功劳的,绝对不仅仅是奇瑞。在新能源汽车,处于领导者地位的比亚迪,以及长安汽车、长城汽车,以吉利汽车,都在不同的时间段,用自己优秀的产品,获得市场的认可。毕竟,市场是此消彼长的,在大盘容量一定的情况下,中国车企完成了“弯道超车”,必然有竞争力,弱化的合资品牌,处于落寞的状态。但是,市场经济,就是优胜劣汰,但可喜的是,咱们已经走出了胜利的前几步! 当然,市场需求是变化的,以奇瑞为例,在瑞虎系列SUV车型热销的前提下,只有根据市场需求,拿出更具有竞争力的产品才行。而奇瑞汽车再次拿出奇瑞瑞虎9,这款标杆SUV,用强劲的2.0T,CDC电磁悬挂,奢华的内饰以及强大产品力,再次向20万级以内的合资车型市场,发起了冲锋的号角。而星途瑶光这款新锐,再加上更显旅居风的捷途品牌,都已经拿出,让海外品牌不得不重视的硬核竞争力!
国产弯道超车,依靠是燃油奇瑞?新能源比亚迪?共同协作才是真理 “弯道超车”这
博延说汽车
2023-06-19 20:48:46
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用户66666688
油车要是靠奇瑞,现在马路三大妈还得二十万才能买得到。。。。干啥啥不行,抢功第一名[点赞]
不抱怨的世界 回复 06-21 00:37
张嘴闭嘴就胡来,卡罗拉轩逸10年的时候什么价?现在什么价?这些年有变动么?我就问你国产的1.5有能打的么?国产1.5哪个不费油?靠长城红标长安1.5打市场?国产机子现在奇瑞确实可以,你长城天天1.5发展多少代动力和燃油经济性比不过奇瑞14年的观致1.6T,还有请你告诉我,哪个品牌把合资价格打下来了?同样价钱我买国产车,我不考虑综合性能,我特么考虑谁打合资厉害我买谁?特么的能不能从消费者角度看问题?谁在国内忽悠羊性消费者,谁在国外树品牌,你看不懂?
曾许诺
奇瑞在走“以前摩托车销往东南亚”的模式,短期内销量走一波。但是长远看:1、电动和混动没有亮点,前途一片迷茫!2、国内销量低迷,处于被淘汰的边缘,每个月奇瑞品牌国内仅有3万多实际销量,全球最大的汽车市场中国大本营都守不住还吹国外销量。3、国外市场大多是丰田大众还有国内车企不要的亚非拉市场,免强有点销量,但是长久后能不能守住也是未知数。人家领克蔚来都是住欧洲出口,往老牌汽车强国出口,低端辣鸡的叫化奇瑞车只能往汽车工业不强的穷逼国家出口,赔本赚吆喝而已,就这样,哈士奇还满世界吹叫化奇瑞出口第一!
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