国际上主要有四种充电标准，日本的CHAdeMo、中国的GB/T、欧美的CCS和特斯拉的NACS，日本和中国充电标准，主要以日本和中国车企为主在本土推广，但在国际市场上，更多是NACS和CCS的竞争。 通用和福特之后，短短一天内，又有5家充电设施运营商接受了特斯拉NACS，其中包括了自称运营北美与欧洲最大充电网络的ChargePoint，北美“大一统”之后，特斯拉NACS进一步加快了全球布局。 特斯拉以开放超充网络为诱饵，倒逼车企做出选择，这个威力已经逐渐显现，截至目前，特斯拉在全球拥有超过5000座超级充电站，合计4.5万台超充桩，已覆盖北美、亚洲、欧洲和中东的大部分地区，无处不在的超级充电站，是特斯拉最精明的秘密武器。
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