理论上行业之间互相监督对于市场来讲是好事情，但是方式与出发点都很重要。 就这个

理论上行业之间互相监督对于市场来讲是好事情，但是方式与出发点都很重要。 就这个问题还有跟风说比亚迪偷工减料的。9.98万真香的时候你怎么不说？ 汽油蒸发？这又是什么问题？排家里了？有污染？体验不好？ 比亚迪今年中旬也要换高压油箱了，但是因为7.1号施行国6b排放标准，不是因为举报。 我个人很喜欢DM-i 比亚迪DM-i解决了什么问题？ 答案是PHEV常压油箱汽油蒸汽自由脱附的技术难题。 而作为消费者如果你购买DM-i的车型获得了什么？ 比亚迪的DM-i在绝大部分工况下都是采用的电驱动，燃油发动机只运行在高效区间，并且由于它的转速区间相对固定（没有那么大的浮动与跨度），也就避免了发动机转速改变所带来的噪音和震动，所以无论用油还是用电，DM-i与之匹配的EHS电混系统，始终都可以维持在一个挡位内，同也避免了由于发动机和变速箱转速不匹配而出现的顿挫，感知上就是平顺与安静，所以噪音也就得到了有效抑制。 所以比亚迪DM-i解决了什么问题？解决的是PHEV车型在常压油箱下，汽油蒸汽自由脱附的技术难题，从而实现了快速脱附、高效发电、养护发动机等长期用车问题。