汽车轻量化是世界难题？奇瑞瑞虎8还不到1.6吨，轻量化怎么样？ 汽车轻量化，到底是不是智商税呢？稍微懂点车的，当然能一口道出：不是智商税。毕竟，无论是各种“碳素大法”的超跑，还是普通的家用车，都是“情愿车轻一公斤，不愿马力大一匹”的。所以，哪怕是，和超跑相比，整体价位更低的上代宝马7系，都花大价钱使用碳纤维车身，来降低车重。当然，对于普通家用车而言，哪怕使用重量更轻的铝合金材质，比例都是偏低的。 至于轻量化难不难，当然是个难题，毕竟得考虑车身强度和材料成本。但是，仅仅降低车重，却可以从两个角度看。第一是在牺牲车辆结构强度达成的来降低车重。第二是继续保证原本的结构强度和安全性，通过重量更轻、强度更高的材料，来达成车辆轻量化的需求。 首先说说，牺牲车辆结构强度，达成降低车重这点！比如，一些车型，为了降低整车成本，提升省油的口碑，同一级别和尺寸和大致相同的配置下，不同的车型，车重都能相差200公斤！而又同为十万级价位的家用车时，不可能使用铝合金、碳纤维等材料，甚至减配防撞钢梁等等减配行为，达到降低车重、提升动力感受、降低油耗的目的！这种，纯粹的是，捡了芝麻，丢了西瓜。 另外一种，是保证原本的结构强度，和安全性的轻量化设计！则是通过更科学的设计，使用质量更轻的铝合金、碳纤维等材料，去替代原本的钢材。再不济，也是用强度更高，质量更轻的钢材去完成。 所以，汽车的轻量化说难也难，说不难也不难。甚至得看一些车企良心！ 至于瑞虎8的车重问题，首先可以确定，瑞虎8的主要结构件钢材选用，确实是比较给力的，比如超高强度钢材选用的比例，都是优于一些合资品牌的。在主要结构件，钢材的高强度上，可以和一些豪华品牌车型，扳一扳手腕。虽然看起来车重，并不是太重，但确实是通过更高强度钢材的选用，从而达到轻量化的目的！
阿杰
日系车直呼内行[呲牙笑]
古剑仙剑
全铝车身。奇瑞轻量化技术一直不错
大师兄 回复 一个靠卖苦力的孩子 05-23 12:44
小蚂蚁是不是？
一个靠卖苦力的孩子 回复 05-23 11:39
奇瑞哪款车是全铝车身啊？
snake
作为比8大一级的揽月车主，对该车对抗强度信心十足，油耗也非常满意
芒果树下 回复 05-22 18:27
新款的吗？
xan
我还是最喜欢瑞麒G6，那个车真特么的硬
勒紧裤腰带装逼 回复 05-23 22:23
把T90干废了[呲牙笑]
用户94xxx31 回复 勒紧裤腰带装逼 05-24 08:45
？？？
用户13xxx04
主要是因为车减重容易操作，马力大一匹可是超级大项目
美G别咬我
全铝车身撞击实验的时候有优势，车轻，动量小。但真的两车对撞或者被挤压的时候，铝的刚度远远不如钢
用户10xxx17 回复 05-23 12:07
轻量化是在车身强度合格的基础上，不然就叫减配！
紫色
学日本车就好了[得瑟]，出事故人走车在！真的一车传三代[得瑟]
转运
轻量化就是为了维修成本提高，同一车重量越重，碰撞实验冲击力越大，车身轻了，同样速度冲击力也小了，在现实车辆交通事故中还是车身重的比较耐撞。铝合金只会增加修车成本，当然车身轻了油耗优势就明显低了，加速也快了
美G别咬我 回复 05-22 23:00
对的
放开个女仔
个人认为，十把万的车谈什么轻量化就是扯淡！
用户39xxx71
以前建房子是用木头，心灵手巧的研究榫卯结构，但最多就是建三～四层，因为木头承重有限。后来用石头砌筑，可以拔地几十米高，但因为石头太重，需要打好地基才能建高。再后来有了砖木结构，地质条件有限的情况下能建出6～7层高的建筑物，砖木结构比纯木承重高，比石头砌筑的轻。建国后开始有了科研体系，有了砖混结构，但科研条件不允许，只能建出十来层高的砖混结构房子。现在～～～我们能生产高强度混凝土了，框架结构保证强度，轻质砌块建造墙体。几十层、上百层建筑物拔地而起。因为什么？因为新型地基结构足够高的承重，因为高强混凝土足够安全，因为轻质砌块足够轻。如此结果是建筑科学研究的长足发展进步。所以现在看到非洲国家的土砖、矮房，看到印度水坝建好就塌。看到国内预制构件在一周内那好一座功能完善的酒店时，大家是什么心态？？？站在非洲国家的角度看“那混凝土绝对没有石头更坚固”？站在印度国家的角度看“我们的建筑学研究世界第一”？没系统的学过建筑科学，却妄加评论别人是目光短浅，而对即使没学过建筑学，却住着高楼大厦的人的眼光来看，就能“你这房子不行，跟我用的不一样”。
用户39xxx71 回复 05-23 21:57
我也想有一辆航空铝合金锻造车架，碳纤覆盖件的车。
395
皮薄一点，日本车一样
习惯孤单
轻量化就是一个伪命题，
路超 回复 05-23 22:41
那超跑采用全铝车身甚至全碳纤维是为了什么
习惯孤单 回复 路超 05-24 05:17
为了起步的时候快那么几秒钟
公孙轩辕
卡罗拉1.2吨咋没人说？
独奏 回复 05-23 09:14
你给我看看卡罗拉1.2吨？
ASJAST 回复 05-22 21:17
1.2吨的是朗逸，卡罗拉1.3吨以上
老实人
为什么现在的车一碰就稀碎！
贯看秋月
把钢材弄细小点就轻了
9822891
热成型钢，强度大大提升!
一往无前
日本车就是用的第一点
长河黑鱼
这么久了，终于有人说到重点了
天道好轮回 苍天饶过谁 良心呢
台风一来 全让你成碰碰车