百公里电费不到5块，本以为方盒子造型风阻很大，没想到宝骏悦也这么逆天？ 五菱出品，必属精品，这话放到宝骏身上也同样适用，近期，宝骏开始向着新能源领域进军，同时官宣悦也会在5月25日上市，而这款纯电动小型SUV，能否扛起宝骏转型的大旗呢？ 作为一款SUV，悦也自然也要承担起用户日常通勤的诸多需求，如何管理电池包里的能量，尽可能地延长续航里程，就成了悦也需要面对的问题之一。不过，这可难不倒宝骏，通过车身造型优化、增加底盘封板等11项优化措施优化风阻系数，减少在行驶过程中的动能浪费。同时，还使用了轻量化材料减轻自重，并优化了传动效率和发电机的运行状态， 进一步将能耗降低。 悦也的CLTC续航里程达到了303公里，即便是短途自驾也完全没有续航焦虑，与此同时补能方式也相当灵活，支持慢充和快充两种充电方式。快充模式下，电量从30%充到80%，仅需35分钟，吃顿饭或者是逛趟超市的时间，就能满血复活。下班回家后，在家用充电桩上选择慢充补能，8.5个小时的时间电量就能从20%充至100%，即刻开启新一天的旅途。悦也的耗能也是经济实惠，1度电能跑10.78公里，百公里电费仅需5元，15元能带你跑一个星期，省下来的钱买点吃的犒劳自己，感觉也是美滋滋啊！ 宝骏悦也现在这火热程度能否延续到上市，相信很快就会揭晓了。
