买得起车？加不起油？增程和纯电抢充电桩，增程不讲道义？ 增程车到底应不应该，和纯电抢充电桩呢？法律面前，当然是平等的。哪怕是插电混动，也有使用公共充电桩的权利！ 在这次五一出行中，新能源车型再次迎来了一次考验！但新能源也是不同的，插电混动和增程式纯电驱动，都有烧燃油驱动车辆的能力，也就是说，它们俩不充电，也可以持续通行，这就是它们的优势。 但是，在高速公路服务区中，当增程式车辆和纯电车主，都要充电需求时，矛盾就发生了。当一些纯电车主看着那些增程式车型，仍然占据充电桩时，心里的火就爆发出来了！在后面十几辆电车在等待充电、补充电能时，这些增程式来凑什么热闹啊？并发出了灵魂质问：能买的起增程车，还加不起汽油吗？ 但是从法律上讲，只要能充电的车，就有充电的权利。所以，纯电车主的质问，并不算有理！但是，除了法律，还有人情道义！当众多纯电车型，没有电动让自己的汽车驱动至下高速时，增程式车车主，确实从道义上可以稍微牺牲一下！毕竟，整个高速的顺畅通行，必须要消弭更多的矛盾！当然，牺牲也确实是牺牲，毕竟，使用燃油动力驱动电机，和充电相比，用车成本还是会更高的！ 这里，并没有对错，只有人情冷暖！当然，最重要的是，暴露出整个高速系统的服务区，充电桩的布局还是极为稀缺的。在纯电车型持续热销的情况下，充电桩布设的跟进确实落后！ 但是，目前是市场经济，除了节假日之外，高速公路上投资充电桩，目前一定是处于亏本的状态。而目前众多充电桩企业，除了国网之外，很少有能力在高速服务区布局充电桩，这就导致高速服务区充电桩平时没人用、节假日大大的不够用的局面！ 怎么办呢？指望资本家是没有希望的了！只有依靠国家相关部门，对高速公路服务区充电桩安装布局的推进！从长远的角度看，当然是一门好生意！
