为参加Group A赛事而诞生的传奇，至今仍是最成功的四门房车之一———宝马M3 ♥️
这台香港的车是左改右舵，好车配好牌👏🏻
对于E30 M3能聊的太多了，慢慢聊👇🏻
轻量化飞轮使得这台车的转速攀升非常快，当然转速掉的也快，再加上离合的结合范围很窄，没有什么低扭，导致它在香港的街道上低速开起来很费劲……这台车可以说没有什么隔音，再加上本就是偏高转的引擎，越到高转这台车越亢奋，刺激着你想要把它push到极限。AP的刹车配合PS4，真的可以有撞墙感。30多岁的车了，没想到它的车架竟然比S2000更整～
聊点别的：
1985年，Group A赛事规定它必须在12个月内生产5000台合法上路的量产车，才可以获得参赛认证。
E30 M3是唯一使用4缸的M3，为什么发动机命名为S14？因为原型发动机只用了14天就可以启动和运行了！当时Paul Rosche没有选择L6是因为这台4缸机重量轻，转速攀升的还更快。2.3 L4发动机可以在6750rpm的时候输出200bhp，红线7300rpm；赛版可以达到300bhp，车重只有960kg。
1985年9月，E30 M3原型车在法兰克福车展亮相，1986年开始在慕尼黑Milbertshofen工厂生产（并非M部门的Garching工厂）。1987年开始销售，售价22750英镑，比325i Sport贵了6000英镑，只比保时捷944S便宜了2500英镑。到了1991年，总销量达到了18000辆。
细数一下E30 M3的战绩：
1. 世界房车锦标赛（1987 年）：E30 M3 赢得了 1987 年首届世界房车锦标赛冠军，车手是 Roberto Ravaglia。
2. 欧洲房车锦标赛（1987-1988）：E30 M3 在 1987 年和 1988 年连续两年赢得欧洲房车锦标赛，由 Roberto Ravaglia 和 Fabien Giroix 驾驶 Schnitzer 车队。
3. 澳大利亚房车锦标赛（1987-1988）：E30 M3 在 1987 年和 1988 年连续两年赢得澳大利亚房车锦标赛，车手包括 Peter Brock 和 Tony Longhurst。
4. 意大利房车锦标赛（1987-1989）：E30 M3从1987年到1989年连续三年获得意大利房车锦标赛冠军，车手包括Roberto Ravaglia和Emanuele Pirro。
5. 英国房车锦标赛（1988-1991）：E30 M3 从 1988 年到 1991 年连续四年赢得英国房车锦标赛，车手包括 Frank Sytner、Will Hoy 和 Tim Harvey。
介绍完E30 M3的光辉历史，我最喜欢的几代M3包括E30，E46，E92，F80。你们呢？[嘻嘻]
#全民拍车##speed车生活[超话]#
