看了秦力洪的访谈，我认为蔚来针对ET7的打法还是比较清晰的。 40万以上中大型轿车这个细分市场，总量非常稳定，没有什么绝对增量，而且品牌属性非常强，目前前三名就是BBA三款车（奔驰E级、宝马5系，奥迪A6），三辆车每年每辆卖十几万到20万辆左右，加起来在40-60万辆左右，然后第四名是雷克萨斯，每年销量大概5万辆左右，之后是二线豪华几个品牌，每年销量在2-5万辆，之后就没有了，整体是一个阶梯式的竞争格局。 市场总量不变，名额有限，所以蔚来ET7的目标，是争取在二线豪华的轿车里面抢到一个头部，看似直接和BBA竞争，但实际上是在抢其他的二线豪华品牌的份额。