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均衡实力派!深蓝S05 620Ultra纯电版:大空间+长续航,真香!

近年来,12-15万价格区间的家用纯电SUV市场,已经卷出了新高度。消费者不再满足“将就”的出行体验,而是追求既能轻松应

近年来,12-15万价格区间的家用纯电SUV市场,已经卷出了新高度。消费者不再满足“将就”的出行体验,而是追求既能轻松应对日常通勤,又能胜任周末出游和短途自驾的主力车型。深蓝汽车敏锐捕捉到这一市场需求,适时推出S05长续航版系列,包含620Plus、620Max和620Ultra三款车型。再加上全系标配的3C超充技术,让续航焦虑成为过去式。接下来,我们就以深蓝S05(图片|配置|询价) 2026款620Ultra纯电版为例,通过试驾体验,一起揭开这款车型的真实面纱。

动力悬挂:超长续航+3C超充,跨省出行也从容

深蓝S05(逛导购)自去年10月上市以来,凭借越级的配置和性价比,迅速赢得全球消费者的青睐,同时也收到大量用户希望增加续航的反馈,这次推出的深蓝S05(用车口碑)长续航版就是针对这些需求升级而来。其中,深蓝S05 620Ultra纯电版,配备宁德时代68.82kWh磷酸铁锂电池包,CLTC标准下续航里程达到620公里,常温续航达成率高达95%。这意味着日常通勤完全能做到一周一充,即便是周末的跨城短途出行也无需频繁充电。相比市面上一些续航虚标的车型,深蓝S05算是给大家吃了颗定心丸。补能效率同样出色,支持3C超充技术,电量从30%充至80%仅需15分钟(约补充300km续航),配合低温环境下的脉冲加热技术,-30℃时充电效率仍能提升15%,解决北方用户冬季补能慢的困扰。

动力配置延续深蓝品牌的高效基因,后置单电机布局带来200kW(272马力)最.大功率和320N·m峰值扭矩,官方0-100km/h加速6.48秒。实际驾驶中,电机响应直接线性,无论是红绿灯起步还是高速超车,都能提供充沛的动力支持。后驱设计配合电动车单速变速箱的平顺特性,城市拥堵路段频繁启停也没有顿挫感,同时提供运动、标准舒适、ECO 经济和个性化四种驾驶模式,其中ECO模式下能耗控制更优,适合拥堵路段;运动模式则释放全部动力储备,满足偶尔的驾驶激情。值得一提的是,整车隔音表现优异,高速行驶时风噪和路噪抑制到位,车内交谈时无需刻意提高音量。

底盘悬挂的调校明显偏向家庭舒适取向,前麦弗逊式+后五连杆独立悬架的组合,能高效过滤路面细碎颠簸,过减速带时冲击柔和,后排乘客不易感到弹跳。得益于CTV电池车身一体化技术带来的低重心优势,车辆在高速巡航和弯道中表现出良好的稳定性。不过快速过急弯时仍会有些许侧倾,毕竟这不是运动调校的车型,但日常通勤或乡间坑洼路段行驶时,底盘整体感强,松散异响控制得当,兼顾了家庭用户对舒适与稳定的双重需求。另外,车辆还支持 6kW V2L 对外放电功能,露营时能同时给多个户外设备供电,像电烤炉、咖啡机、照明灯这些都能直接用,轻松满足户外用电需求。

辅助安全:操作便捷,出行更安心

辅助驾驶不用花里胡哨,实用好用才是关键。深蓝S05 620Ultra纯电版的辅助驾驶以“实用主义”为核心,搭载DEEPAL AD PRO系统,硬件上配备5个车外摄像头、1个车内摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达,提供全方位的感知能力,非常贴合家庭日常用车的高频场景。比如,高速路段能自动跟车并小幅调整方向盘,弯道轨迹自然,不会出现“画龙”现象;堵车时跟车距离控制合理,刹车力度柔和,家人坐在后排也不会因频繁制动感到不适。特别实用的是远程泊车和50米循迹倒车功能,在老旧小区遇到错车困难的情况,系统能精准沿原路倒回,轻松化解尴尬局面。不过系统对加塞车辆的响应稍显保守,偶尔会触发不必要的预警,但主动刹车介入时机合理,遇到“鬼探头”也能及时刹停,避免危险情况发生。

被动安全上,车身采用78%高强度钢铝混合结构,关键部位钢材强度达1700MPa,车身扭转刚度为35000N·m/deg,结构稳固性较好。电池安全同样可靠,搭载宁德时代电芯并采用金钟罩防护技术,通过了针刺、挤压等严苛测试,热失控时能在毫秒级切断高压电源。更有11大安全预警系统和6大安全辅助系统,包括盲区监测预警和紧急车道保持等功能,全方位守护行车安全。

从日常家用场景看,这套系统的亮点在于“无感化”体验。比如DMS疲劳监测通过摄像头识别打哈欠或闭眼动作,提醒方式从轻微震动座椅到播放激昂音乐逐步升级,比单纯的声音警报更人性化。540°透明底盘在窄路会车时能清晰显示车轮位置,避免轮毂刮擦路肩;而雨天自动触发的后视镜加热和雨量感应雨刷,省去了手动操作的麻烦。

内饰:智能客厅,打造惬意驾乘体验

在新能源时代,虽然不能用“冰箱、彩电、大沙发”来评判一辆车的好坏,但配置丰富的座舱,确实能让用车体验更上一层楼。深蓝S05 620Ultra纯电版的内饰以“科技感”和“家庭舒适”为核心,环抱式智慧飞行舱布局搭配热浪橙/星岩灰等配色方案,既时尚又温馨。15.4英寸2.5K悬浮式中控屏支持左右15°旋转,搭载高通骁龙8155芯片和Deepal OS 3.1系统,操作流畅度接近平板电脑,切换任务时基本没有卡顿现象;AR-HUD抬头显示将车速、导航箭头和车道线投射至前风挡,行驶时无需低头看屏幕,大幅提升专注度。接入AI大模型后的语音助手更聪明,支持四音区精准识别,无需唤醒词就能实现连续对话。无论是“导航到最近的商场”这样的明确指令,还是“我有点冷”这样的模糊表达,它都能秒懂并联动调节空调、开关车窗、开启座椅加热等,真正做到动口不动手。系统还支持OTA远程升级和华为HiCar/Carlink互联,确保智能体验与时俱进。

娱乐系统同样令人惊喜,14个扬声器组成的天空声道音响系统,配合专业级调音,带来媲美音乐厅的听觉享受。创新的4音区无麦K歌功能让全家都能随时嗨唱,再也不用担心麦克风卫生问题。前排50W无线快充、64色律动氛围灯、多层隔音玻璃和车载空气净化器等贴心配置,从视觉、听觉到嗅觉,全方位提升驾乘品质,让每一次出行都变成享受。

智趣:4K云台相机+光影大灯,玩法更多样

深蓝S05 620Ultra纯电版的两大核心科技配置——DEEPAL 4K智趣云台相机和百万像素智趣光影大灯,算得上是15万级纯电SUV中的“社交神器”。试驾时,4K云台相机给我印象最深的是它的实用性:4800万像素、120°旋转角度和180°拍摄视野,配合电子防抖,无论是自驾途中突然遇到的晚霞,还是孩子在后排比“V”的瞬间,都能通过方向盘自定义键一键抓拍,2秒极速启动,完全不用分心掏手机。车机内置的AI剪辑模板还能自动生成带地理位置的旅行Vlog,露营时直接分享到社交平台,连我这种懒得修图的人都能轻松出片。而光影大灯更是全家人的“氛围组”,130万像素和120英寸投影画幅,在野外不仅能当露营电影院的幕布,还能通过手势控制投射节日图案,孩子玩得停不下来;实际驾驶中,它的窄路示宽和转向辅助光影提示比传统灯光更醒目,夜间山路会车时安全感拉满。这两项配置原本是20万级车型的卖点,但深蓝下放到15万价位,确实让家庭用户花小钱摸到了“科技与狠活”的边。

空间:宽敞自在,灵活多变

选择SUV时,空间表现往往是首.要考虑因素,毕竟它要兼顾日常通勤、周末出游、长途旅行等多种用车场景。深蓝S05 620Ultra纯电版凭借4620/1900/1600mm车身尺寸和2880mm的轴距,直接越级到中型SUV水准。试驾时最让我惊讶的是后排腿部空间,同行身高181cm的朋友调整好坐姿后,膝部仍有超过两拳的余量,头部也不会感到压抑。加上地板纯平的设计,全家五口出行时没人需要蜷着腿坐。后备箱常规容积492L,采用双层设计,便于分类存放日常杂物和露营装备,还配备了一个159升的全封闭防水前备箱,可以轻松放下一个双肩背包和充电设备。中控台下方的镂空储物格刚好塞进老婆的随身手提包;双层扶手箱还带空调出风口,夏天冰饮料冬天热咖啡,这些小设计让日常用车便利性直接拉满。

空间灵活性同样是深蓝S05的杀手锏。后排座椅支持按比例放倒,形成一个纯平空间,铺上床垫秒变一张“星空大床”,无论是露营还是长途休息都特别方便。副驾驶的零重力座椅支持124度的大角度躺平,并配备了通风/加热/8点式按摩功能,长途行驶时能缓解乘坐疲劳。周末带孩子去郊外,大人在副驾享受按摩小憩,孩子们在后排自由玩耍,这种场景化体验在同价位车型里很难找到对手。

外观:共生美学,有颜更有料

深蓝S05 620Ultra纯电版的外观延续家族“共生美学”理念,一举斩获2025德国iF设计大奖。前脸采用半封闭式设计,上方细长的LED日间行车灯贯穿车头,下方自适应LED远近光灯隐藏在三角形面板内,搭配熏黑装饰件和主动闭合式进气格栅,既降低风阻系数,又提升了高速续航表现。试驾时我发现,这套灯组在夜间照明效果出色,尤其是自适应远近光切换反应灵敏,会车时无需手动操作,对家庭用户非常友好。

车身侧面,溜背造型配上无框车门和隐藏式门把手,看着就很有档次。平时车门解锁流畅,但冬季极低温时需要稍用力一些;C柱位置的“萤能环形灯”能显示充电状态、迎宾提示,增加了用车时的趣味性和仪式感。 车尾的设计相对简洁,星羽贯穿式尾灯与发光LOGO的组合辨识度极高,夜间点亮后警示效果明显。后包围的熏黑装饰件和扰流板,给车辆增添了一些跨界风格。

细节上,1.9㎡的揽星全景天幕带电动遮阳帘,不仅能让车内更敞亮,防晒效果也比普通天窗更好,夏天开车再也不怕晒头皮了。车身提供流光银、月晖白、苍穹黑等多种选择,其中荧月灰比较耐脏好打理。充电口位于车身右侧车尾,停车充电更方便。

横向对比

深蓝S05 620Ultra纯电版在同级15万级纯电SUV中,展现出均衡的产品力,与竞品相比,其620km的CLTC续航优于银河E5 610星舰版的610km和零跑C10 605激光雷达版的605km,而且3C超充技术(30%-80%电量15分钟)快于银河E5的20分钟。空间上,2880mm轴距和CTV车身一体化技术带来964mm后排腿部空间,比银河E5(2750mm轴距)和零跑C10(无前备箱)更宽敞,492L后备箱+159L前备箱的组合,也优于银河E5的461L单一后备箱。试驾时,副驾零重力座椅的124°躺平和后排纯平放倒设计,让全家露营更舒适,而银河E5的后排放倒后存在坡度。智能化方面,深蓝S05的15.4英寸向日葵屏+高通8155芯片与银河E5的配置相当,但6kW V2L对外放电(银河E5为3.3kW)和AR-HUD全息导航更贴合家庭户外需求。安全上,78%高强度钢铝车身和宁德时代电芯+金钟罩电池的组合,满足2025年新国标,与银河E5的防护水平相当,但CTV一体化设计提升了电池抗挤压能力。一句话,深蓝S05在续航真实性、空间灵活性和户外扩展性上略胜一筹,而竞品在部分细节配置上各有侧重,适合不同需求的家庭用户。

结论

综合来看,从三电系统、智能座舱,到安全配置和舒适性功能,深蓝S05 620Ultra纯电版几乎没有明显的短板。无论是三口之家日常使用,还是五口人长途出游,都能轻松应对。如果你正在这个预算区间选车,深蓝S05绝对值得重点考虑,建议亲自试驾一番,说不定会收获意想不到的惊喜。