生不逢时可能说的就是坦克300吧! 坦克300作为自主品牌硬派越野车的领头羊，上市即红大红大紫的那种红，不仅提车排队甚至出现了加价销售的零公里二手车。而进入2022年后坦克300月销量始终在下跌，二手车也不需要加价了。一个车红不红，加价销售似乎成了标签。只要加价销售的车，必是爆款车型。当二手车贩子不在倒腾某车时，说明某车的热度也就下降了! 我们分析一下坦克300热度下降的原因吧，主要原因还是口罩引起的，口罩事件后大家发现车和房子真的不如票子在手实在，疫情也影响了大部分人的收入，也降低了消费欲望。其实不光300销量降低，大部分燃油车销量都在降低，民众购车热情下降。 而疫情结束后，高油价又成了压死骆驼的最后一根稻草。92号汽油直逼10元，涨幅接近一半。这样就导致养车成本大大增加，更多的人换车时考虑到油耗问题。因此年后二手硬派越野车、中大型SUV售价进一步走低，例如常见的普拉多、酷路泽、汉兰达等一系列公认保值率高的车型都有不同程度的贬值。购买这些车型的人并不是真正意义的土豪，仅仅是条件更好一些而已。当经济不景气大家都赚不到钱的时候，大排量越野车也就成了鸡肋，油耗这方面支出非常大。蚊子再小也是肉，非必要情况下没有必要开一辆高油耗的汽车。 现如今的坦克300也面临这样的尴尬。车子售价大部分人都能接受，比中级车贵一点就可以开上硬派越野车，而且是可以和牧马人媲美的SUV，这个价格让很多工薪阶层圆了越野梦。但是硬派越野车的高油耗也让人吃不消，以前六元左右的油价还可以，12-14升的油耗每公里也不会超过一块钱，基本不会太在意。而现在每公里油耗比打车都贵，而且平时市区代步油耗会更高，这时候就要想想了，毕竟工资没有上涨。 而那些玩合资硬派越野车的人，对油价就不会那么敏感，该玩还是玩。但是这部分人只有少数人会买坦克300来玩，撑不起来销量。 所以口罩事件＋高油价导致坦克300销量下跌，而高油价意外的促进了新能源汽车的销量。加入汽油重回6元一升，那么坦克300的销量仍然会暴涨。可惜了一台自主品牌能能打的硬派越野车，希望长城能坚持把300做下去，不要像魏派那样虎头蛇尾!
