简单聊聊苏-27SK/歼-11各批次以及歼-11A的具体定义
对于当年引进的苏-27SK和自产的歼-11，大家应该都很熟悉。但长期以来有很多朋友包括我自己在内，对歼-11A的定义是比较模糊的。这两年也是再回过头断断续续看了一些资料，这里大致归纳一下，以下结合图文说明：
苏-27SK 38批次，共20架。图1：某部原装进口的38批次苏-27SK，生产批次编号38711。
苏-27SK 39批次，共16架。另有两架供空军和相关单位科研，因此纯进口27SK总计2个批次38架。图2：2018年参加“和平使命-2018”演习的西部战区空军航空兵某旅苏-27SK，62078号机。属于原装进口的39批次苏-27SK，生产批次编号39614。（这架老27也是辗转了好几支部队，最后到了贺兰飞狮手里。）
歼-11 00批次，共21架，全部使用原装组装件。图3：最近露面的南部战区空军航空兵某旅歼-11，生产批次编号0002，属于98年首飞的两架自行组装机的其中一架。后编入当时的原广州军区空军航空兵某师某团测试，后来一直待在该部，属于该部队元老级别的飞机了。
歼-11 01批次。01-04批都是使用了国产件的组装机，只是国产化率不同。图4：同样隶属于原广州军区空军航空兵某师某团的歼-11，生产批次编号0111。
歼-11 02批次。图5：同样隶属于西部战区空军航空兵某旅的歼-11 生产批次编号0216，该机载2018年同上文62078号苏-27SK一样参加了“和平使命-2018”演习。
歼-11 03批次。图6：隶属东部战区空军航空兵某旅的歼-11 65229号机，生产批次编号0303。从03批开始，歼-11的国产化率有较大提高，因此03批歼-11也被作为苏-27引进史上的一个重要标志，后来大家所说的歼-11A也可以指代0304批。
歼-11 04批次，共23架。图7：同样隶属于东部战区空军航空兵某旅的歼-11 65123号机，生产批次编号0406。相对其他几批次，04批歼-11的图还是比较少见的。
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