零跑C01赛道首秀，表现如何？ 最近，零跑C01赛道试驾活动正式拉开帷幕，因为

零跑C01赛道首秀，表现如何？ 最近，零跑C01赛道试驾活动正式拉开帷幕，因为这是它的赛道首秀，零跑C01的表现自然是受到了非常多的关注，不过这台车也是不负众望，凭借优秀的动力表现和机械素质，得到了各大媒体的肯定。 那么，这台车的综合素质在面对竞争对手时，又会有什么表现呢？ 这次就选择了比亚迪海豹和小鹏P7来与零跑C01来对比一下。在加速性能方面，零跑C01的最快零百加速只需3.66秒，比亚迪海豹的最快零百加速为3.8秒，而小鹏P7的最快零百加速为4.3秒。这样来看，零跑C01在三者当中优势最大。 虽然三者的悬架都采用了“高端车”上常见的前双叉臂+后多连杆的悬架形式，能够带来更好的操控性以及稳定性。但在整体操控性方面，小鹏P7就与零跑C01与海豹不是一个级别的了，因为零跑C01与比亚迪海豹都用上了最新的CTC技术（比亚迪称CTB），电池与底盘紧密结合起来，带来了更强的整车扭转刚性，提高了车辆的操控极限。但是零跑C01相较于海豹，在尺寸上有优势，车长超5米，定位为中大型车。 同时，在智能配置方面，零跑C01还标配了疲劳驾驶提示、车侧盲区影像等功能，这些都是P7和海豹无法标配的功能。由此可见，零跑C01真的可以算是20万级新的标杆了。