新能源汽车与绿色电力协同发展，充电基础设施成减排新抓手
在"双碳"目标引领下，充电桩正在成为交通领域减排的重要支撑。数据显示，截至2025年9月，我国充电基础设施总量已达1806.3万个，支撑超过2000万辆新能源汽车运行，预计全年通过电动车替代燃油车可实现二氧化碳减排超2000万吨。
绿色转型成效显著减排贡献持续增长
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，2024年通过电动车实现的二氧化碳减排量相当于种植1.2亿棵树。随着充电设施不断完善，这一数字还在快速增长。
绿电比例稳步提升
北京、上海等地充电站绿电消费占比已超30%。其中，北京城市充电网络绿电比例达35%，上海重点商圈充电站实现100%绿电供应。
政策支持力度加大财政补贴持续
2025年中央财政安排100亿元充电设施建设补贴，重点向使用绿电的充电场站倾斜。对光储充一体化项目，补贴标准提高20%。
碳排放核算激励
国家将充电设施纳入碳排放核算体系，充电站可通过消纳绿电获得碳积分，参与碳交易市场。某充电运营商透露，仅碳交易一项，年增收超500万元。
技术创新推动绿色发展光储充一体化普及
目前全国已建成光储充一体化站点超1000座，年均发电量达5亿度。浙江某光储充站年发电50万度，满足站内60%用电需求。
智能调度优化用能
通过AI算法，充电站可在电价低谷时段充电，高峰时段放电或调节功率，单站年均节省电费30%以上。
未来展望
到2030年，我国充电设施总量预计突破5000万个，支撑1亿辆新能源汽车运行，年减排量将达1亿吨二氧化碳。充电基础设施正成为交通能源领域绿色转型的关键支撑