燃油宝还能放心使用吗？国家质检总局通报不合格道路交通不合格产品中就有《汽油清洁剂》，也就是大家常说的燃油宝。抽检不合格率达到了56.4%，也就是就说不合格产品占一半以上，至少有一半人买的燃油宝都是不合格产品。甚至某M公司的出品的燃油宝也是不合格的，抽检不合格，复检也不合格这让人大跌眼镜，合格的燃油宝在哪里呢？ 近年来燃油宝作为汽油添加剂类产品大行其道，甚至路边摊都在贩卖燃油宝。这说明一个什么问题？资本是逐利的，遍地开花的燃油宝就是因为其有足够的利润，尤其这种小众产品利润最为丰厚。一小瓶燃油添加剂4s店卖上百元，路边摊卖20-50元不等，那么一瓶添加剂成本是多少呢？成本说出来吓你一跳。以常见的清洁型除积碳的燃油添加剂来说，主要成分是聚醚胺（PEA）。聚醚胺又叫端氨基聚醚，是由聚醚多元醇通过胺化反应得到的化学试剂。用于汽油清洁剂只是其中的一个应用，环氧树脂固化剂、聚脲、防腐涂料、胶黏剂等行业也离不开PEA。 500ml的PEA原料不到百元，作为燃油宝使用时还需要稀释几倍。燃油宝的成本在这里呼之欲出，因为利润丰厚所以才会有众多厂家一窝蜂生产，因此市面上的燃油宝品牌也是五花八门什么都有。甚至随便一个主播、车评人都可以OEM自己品牌的燃油宝，进口原料分装打上自己的品牌logo就可以卖大钱，谁不动心呢？正因为门槛低，才会导致产品质量参差不齐，合格率仅43.6%。 其实这类养护剂大多数情况下并不是必须品，发动机有积碳是正常的，只要发动机工作燃烧室内的积碳是无法避免的。少量轻度积碳不需要去理会，就像你鞋底带的泥一样，少量泥土影响你走路影响你鞋子寿命吗？只是看起来脏，心里不得劲而已。发动机也是一样，少量积碳不会影响发动机寿命，可以与发动机共同存在的，就想某些病人带瘤生存一样。但是有些发动机设计不合理（动力需要），或者有故障的发动机，积碳超标后就会影响发动机寿命。积碳严重的情况下燃油宝也是无能为力的，如果居然成块脱落反而会导致拉缸。 如果你的汽车生产厂家没有强制要求使用燃油宝，那么燃油宝就不是必需品，可以看成保健品，加上后用内窥镜检查后心里更舒服一些，毕竟发动机里面干净了。有些直喷发动机因为混合气无法清洗进气道，导致进气门等位置积碳严重，缸内积碳生成速度快、喷嘴也容易堵塞，这种情况下就有必须用燃油宝来补救，和系统打补丁是一样的道理。
