当新能源车型铺天盖地袭来时，2026款领克09(图片|配置|询价)燃油版却选择了一条“反其道而行之”的路线——不做插混，不推纯电，就凭着一套2.0T+8AT的传统动力和一步到顶的配置，把中大型燃油SUV的价格打到了19.88万起。这款在2025年10月23日刚刚上市的新车，究竟是想做“燃油车最后的倔强”，还是真的找到了当下市场的破局点？咱们今天就从里到外好好盘一盘它。

第一眼看到新增的“暗夜紫”车色，配合20英寸的光晖轮毂，这台车确实给人一种优雅中带着力量的感觉。领克家族标志性的分体式大灯和直瀑式黑色前格栅依然很有辨识度，车身侧面没有过多复杂的线条，隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计让这个超过5米的大块头看起来并不笨重。不得不说，在营造豪华感和运动感方面，领克一直很懂消费者想要什么。

坐进车内，直观的感受就是“这不像一台起售价不到20万的车”。新增的“日光米”内饰配色搭配全车覆盖的Nappa真皮，触感细腻柔软。中控台那块15.4英寸的2.5K超清大屏取代了老款的12英寸屏，与12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸的W-HUD抬头显示组成了三屏联动，科技感直接拉满。更重要的是，车机系统用的是高通8155芯片，支持5G网络，实际操作起来流畅度不错，语音助手支持四音区识别，即使坐在后排说“打开右后窗”，系统也能准确执行，这在燃油车里确实不多见。

但2026款领克09(看资讯)的变化，其实是“减法”——它果断取消了七座布局，全系采用了“大五座”设计。这一招可谓精准无比。对于大多数家庭用户来说，一年到头能用上七座的机会屈指可数，反而为了偶尔的需求牺牲了日常使用的空间舒适性。现在，这款车的二排腿部空间达到了1130毫米，坐垫深度也有540毫米，即使身高一米八五的乘客也能轻松翘起二郎腿。三个人并排坐的时候，1366毫米的超宽座椅也能有效减轻拥挤感。

更贴心的是，这款车真正做到了“后排平权”。过去很多车型的加热、通风、按摩功能都是前排专属，但2026款09把这些配置普及到了全车四个座位。二排不仅新增了多功能中央扶手，放倒后秒变商务四座行政座舱，还贴心地配备了小桌板，不管是放笔记本临时办公，还是给孩子写作业、放零食，都相当实用。副驾驶更是加入了280毫米的一体式4向电动腿托，一键就能开启“女王专享”模式，舒适度堪比飞机头等舱。

空间灵活性也是这款车的一大亮点。二排座椅立起时，后备箱容积有691升，能轻松塞下全家的行李和露营装备；放倒后容积直接扩大到1522升，铺上床垫就是一张两米长的“双人大床房”。更绝的是，前排靠背可以放倒与二排连接成一张长度超过1.8米的“沙发床”，中午在车里小憩一会儿再也不用憋屈地半躺着了。

聊完了这些“表面功夫”，咱们得说说领克09(用车口碑)硬核的底牌——架构。它基于沃尔沃的SPA原生豪华架构打造，这意味着从底盘质感、安全标准到操控特性，都继承了豪华品牌的基因。前悬架用的是成本更高、通常出现在更高级别车型上的双叉臂结构，后悬架是集成式多连杆，而且底盘铝制部件的比例达到了48%。这样的用料带来的直接好处就是：过减速带时车身更稳，颠簸感更柔和；高速过弯时侧倾小，给驾驶者的信心更足。

动力系统依旧是大家熟悉的Drive-E系列2.0T发动机加爱信8AT变速箱的组合，可输出功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公里加速在8秒级。数据上看不算特别激进，但实际驾驶中，爱信8AT的换挡逻辑清晰平顺，涡轮迟滞也不明显，是一套非常成熟可靠的动力总成。与很多同级别城市SUV不同，2026款09全系标配了FYRA全时四驱系统，搭载的是博格华纳第六代扭矩管理器，能轻松征服70%的坡度，并提供雪地、沙地、岩石、泥地四种驾驶模式。这意味着周末去郊外遇到非铺装路面，或者冬天路面结冰，这套四驱系统能给你实实在在的安全感。

还有一个燃油车相对于电动车先天的优势——续航。领克09配了一个71升的大油箱，加92号汽油就行。如果跑高速，一箱油跑800公里问题不大，而且加油只需要几分钟，特别适合经常跑长途或者喜欢自驾游的用户。

在安全方面，领克09可以说是继承了沃尔沃的衣钵。车身热成型钢比例超过35%，构建了一个坚固的笼式安全车身。副驾驶配备了特殊的“狐首型安全气囊”，保护面积比普通气囊大了20%，侧气帘长度达到2550毫米，从A柱一直覆盖到D柱。甚至二排座椅背部都加入了防穿刺钢板，防止追尾时座椅支架伤人。主动安全方面，L2级别的驾驶辅助系统带有22个感知硬件，支持自动刹车、车道保持、自动泊车等20多项功能，能覆盖大多数日常用车场景。

咱们再来聊聊价格和选购建议。2026款09四驱探索版提供了Max和Ultra两个配置版本。Max版限时售价19.88万元，Ultra版20.88万元，两者差价一万元。怎么选？如果你主要是城市通勤和家庭用车，偶尔周末去郊外走走，那么Max版的配置已经相当丰富了，全时四驱、四座通风加热按摩、智能座舱这些核心配置全都有，性价比非常突出。但如果你是个自驾游爱好者，偶尔会去一些路况更复杂的地方，那多花一万元上Ultra版是值得的。Ultra版在越野相关的底盘调校和驾驶模式上会有更专业的优化，能带来更好的操控体验。

当然，这款车也有一些需要你权衡的地方。比如，在混动和纯电车型大行其道的今天，其综合油耗大概在每百公里9到10升左右，如果你日常通勤非常拥堵，油费会是一笔不小的开销。另外，虽然领克品牌这些年进步神速，但在部分消费者心中，其品牌认可度和保值率可能依然与一些老牌的合资车型有差距，不过有数据显示其三年保值率达到了62.40%，表现其实不错。

总而言之，2026款领克09燃油版就像是一个“全能型选手”。它抓住了那些既偏爱燃油车可靠性和驾驶质感，又不愿在智能、舒适配置上妥协的消费者心理。用低于许多合资品牌中型SUV的预算，就能买到一台架构高级、配置拉满、空间阔绰且配备全时四驱的中大型SUV。在电动车浪潮汹涌的当下，它或许代表了传统燃油车一种务实而又体面的存在方式。那么问题来了，在这个价位，你会考虑这台“武装到牙齿”的燃油版领克09，还是转而选择其他新能源车型呢？