在现在的国内汽车市场，新能源车的竞争已经白热化到了一个新的高度，特别是10万级别的插混轿车市场，各家车企都在疯狂内卷，像比亚迪秦L DM-i这款车型单月销量基本都能达到2万台左右的水平，确实已经是10万级别家用轿车里面的爆款。前两年比亚迪王朝系列一直都在快速跟进价格战，不过这次全新2026款比亚迪秦L已经上市了，价格战显然是玩到头了。如果说有10万左右的预算该选什么插混轿车呢？可以看下我们今天的主角2026款秦L DM-i，目前指导价为9.68万起，叠加超级置换权益后，裸车价仅为9.28万，真的香。

全新2026款起步指导价9.68万，相比此前9.98万的门槛降了3000块，叠加超级置换权益后实际价格能进一步下探到9.28万，所以比拼价格的话，这款车依然很能打，就算面对吉利银河A7之类的车型也毫不示弱。不过这次最大的变化不是价格，而是续航的提升，要知道原来2025款的入门版只有80公里纯电续航，但这次低配已经做到了128公里，相当于把之前的大电池进行了标配。

为啥要提升到128公里呢？因为从2026年1月1日起，国家规定插混车型纯电续航需要超过100公里才能享受购置税减免，不然就得全额缴纳10%的购置税，和油车一样，10万块钱的车就得多花5000块。所以这对消费者反而是个好事，基本上128公里续航满足大部分的日常用车场景已经足够了，比如经常上下班几十公里，家里有充电条件的话，几乎90%以上的场景完全不用燃油，省钱省到家了。

动力方面还是采用了比亚迪1.5升自吸发动机搭配电动机，高配采用218马力电动机，零百加速做到7.5秒，这放在10万级别轿车圈子里，对比朗逸轩逸卡罗拉已经是很明显的推背感了，而且NEDC百公里亏电油耗低至2.79升，满油满电综合续航达到2148公里，这个能耗表现在同级别里面真的是遥遥领先了。

尺寸定位属于入门的中型车，车长4830mm，车宽1900mm有宽体效果，轴距2790mm，对比朗逸轩逸卡罗拉有明显的空间优势，满足普通工薪阶层家庭需求已经够用了。外观变化不大，主要是内饰换成了怀挡设计，前排扶手箱区域的储物空间扩展很多，看着也更宽敞，而且新增未央灰配色，灰色基底上透着一抹天青釉，随光而变，还是挺好看的。

这次升级最重要的就是把云辇C和高速爆胎稳行技术下放了，比亚迪的云辇智能底盘系统主打舒适，如今也下放到了10万以内的车型，这才是真正的技术平权。而高速爆胎稳行技术更是救命的技术，在网上看到过不少车主的行车记录仪视频，爆胎了车子也报警了，但作为驾驶者完全无感，这个配置真的非常给力。

如果说想选择2026款秦L DM-i，哪个版本性价比最高呢？这次只有两款车型，比亚迪走的是精简路线，不再搞五六个配置把价格区间拉得特别大。9.28万的进取型，前麦弗逊后四连杆独立悬挂，DM5.0插混系统，15.87度刀片电池，CLTC128公里续航，支持外放电和快充，不过这个版本没有智驾功能。10.28万的领先型，零百加速从7.9秒升级到7.5秒，轮毂升级到17英寸，配备天神之眼C智能驾驶辅助，包括自动泊车、高速NOA、主动安全等配置。

具体怎么选很简单，看预算和需求，如果只是代步，为了经济性考虑9.28万进取型就够了，毕竟油耗都是2.79升，城区开一开上下班没问题。如果有智驾需求，高速想开得更舒服，10.28万的领先型就非常合适了，天神之眼C加轮毂、电动座椅这些配置一万块成本差不多，这一万花得也比较值，而且还有主动安全配置，家里人开都放心一些。

不过2026款秦L DM-i也不是没有缺点的，最大的槽点就是入门版砍掉了智驾功能，要知道2025款全系标配天神之眼C+辅助驾驶，而2026款只在高配上提供，入门版车主就享受不到高快领航辅助、拨杆变道这些功能了，这个调整确实引发了不少争议。这也是比亚迪面对市场竞争的应对，特别是吉利银河A7的上市带来了直接压力，银河A7限时售价8.18万起，比秦L低了1.1万，纯电续航150公里，轴距也长55mm。面对这一对手，比亚迪选择聚焦核心优势：经过市场验证的DM-i技术、出色的燃油经济性以及强大的品牌认知度。

总的来说，2026款秦L DM-i在这个价位还是非常有竞争力的，无论是扎实的底盘还是优秀的能耗表现，2790mm轴距和充沛的动力，与同级车型对比还是能打的，就这样一台10万左右，带云辇C和高速爆胎稳行系统的B级轿车，绝对是你选车时绕不过去的一台目标车辆。好了今天的内容到此结束了，欢迎大家转发讨论。