一个豪华智能越野品牌，如果当它做出一款“既要又要还要”的全能型SUV，你会感兴趣吗？就是小编今天要给大家介绍的猛士科技旗下的猛士X700，这台车算是做到了既要城市通勤舒服、又要智能化拉满、还要方盒子外观兼顾轻度越野能力，目前处于预售状态，共推出了3款车型，预售价区间为24.98万-28.98万元，全系搭载的是1.5T+双电机四驱组成的插电式混合动力，配备了宁德时代的大容量电池，拥有长续航能力和低能耗表现，同时，还标配了华为乾崑ADS、鸿蒙智能座舱、电磁感应悬挂、魔毯智能悬挂以及后桥差速锁等功能，由于它采用的是承载式车身结构，所以并不算是硬核的越野车，但是底盘硬件出色，能够满足城市用车的舒适性和具备一定轻越野能力，那么，小编就以猛士X700 2026款 285KM 四驱Max+（预售价26.98万）为例，来解析一下这款车的产品力到底如何？
外观方面，猛士X700传承了猛士家族雄魂美学基因，将硬派方盒子造型与东方美学相结合，兼顾了越野气场和城市高级感，前脸配备的是醒狮梯形进气格栅，保留了盾型轮廓，并在正中间配备了可发光的“M”猛士车标，搭配贯穿式数字银河灯带以及两侧天地纵横大灯组，点亮后具有较强的辨识度。
车身侧面保留了经典方盒子的方正骨架，这样的好处在于平直的车顶造型能够保障后排的头部空间以及行李舱的垂直装载能力，后排配备了隐藏式玻璃，车门还运用了当下流行的水切工艺，半隐藏式的门把手造型方便实用，前/后轮胎尺寸均为255/60 R20。
车辆尾部的造型宽大厚实，采用了硬派SUV标志性的侧开尾门以及外挂式备胎罩，如果平时多数在城市道路中行驶，这个备胎罩可以当做一个储物空间来使用，两侧天穹双曜竖向尾灯造型显得十分硬朗，点亮后辨识度较高，底部则配备了厚重的护板，强化了户外属性，同时还预留了改装接口。
内饰部分，猛士X700的内饰采用的是T字形的设计布局，中控台上的双15.6英寸2.5K智慧双联屏具有较强的视觉冲击力，这两块屏幕拥有1000nit高亮度，即使在强光下可视性也非常好，10.25英寸的全液晶仪表盘可以提供丰富的行车信息，同时还带有抬头显示系统(HUD)，在越野模式下可以投射俯仰角、侧倾、底盘状态到前挡风玻璃上，便于驾驶员查看，车机配备的是HarmonyOS智能系统，支持手机App远程控制、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，符合这个价位级别车型的定位。三幅式的多功能皮质方向盘造型手感细腻，支持四向调节和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，在前排中央扶手处还带有手机无线充电功能以及3个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求。
猛士X700定位是中大型SUV，车身结构为5门5座SUV，车身长宽高分别为5035x1999x1910mm，轴距为2920mm，其实对于这种大五座SUV来讲，后排的乘坐空间表现是完全不用担心的，对于不同身材的成年人来讲均能够获得舒适且宽敞的乘坐空间，整车座椅采用的是仿皮的材质，舒适性功能十分出色，主副驾驶位均支持电动调节功能，前后排座椅还带有加热、通风和按摩等功能，进一步提升了乘坐舒适性。后备箱的内部空间非常平整，垂直高度也较为出色，装载一些大物件会非常方便，后排座椅还支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。
这台车搭载的是一台型号为DFMC15TE3的1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，匹配的是2挡DHT变速箱，综合最大功率518kW，综合最大扭矩940N·m，采用前置四驱的驱动方式，最高车速180km/h，官方百公里加速时间4.93s，电池搭载的是一块容量为51.46kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为285km，支持快充18分钟，这台发动机仅需添加92#汽油，油箱容积为55L，在满油满电状态下综合续航可达1251km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬架，后悬挂形式为多连杆式独立悬架，还带有软硬可变悬挂调节、电磁感应悬挂、魔毯智能悬挂以及后桥差速锁等硬核硬件。
猛士X700在辅助驾驶层面采用的是华为乾崑ADS Max操作系统，整车搭载了11颗车外摄像头、2颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗896线的激光雷达，支持哨兵（千里眼）模式、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、高快领航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能，要知道，在一台具备硬派越野性能的SUV上能够配备这样的辅助驾驶系统，面对长途自驾游或者是穿越来讲，会更加轻松了。
小编总结：猛士X700 2026款 285KM 四驱Max+这台车完全可以满足既要城市豪华舒适、又要华为高阶辅助驾驶、还要长途自驾/周末轻度山野露营等用车需求，1.5T插混双电机四驱系统提供了强劲的动力水平，51.46kWh的宁德时代电池拥有285km的续航能力，满油满电状态下综合续航为1251km，长途穿越完全没有里程焦虑感，同时，承载式车身决定了它的定位是轻户外泛越野SUV，不太适合高强度极限穿越，如果你的预算是在27万上下，以城市通勤为主，周末喜欢户外露营，长假会进行长途自驾游和穿越，那么，猛士X700这台车确实值得重点考虑。