如今中型车市场竞争白热化，丰田凯美瑞长期稳居销量榜单，可有一台二线豪华轿车却持续坐冷板凳，它就是林肯 Z。眼下终端裸车价已经来到16.98万起，不少网友开始争论，同样预算，选林肯 Z 难道不比凯美瑞更香？

光看硬件参数，林肯 Z 优势确实突出。全系标配2.0T高功率发动机，261匹马力搭配 8AT 变速箱，提速感受远超自吸版本凯美瑞。车身接近五米，轴距达到2930mm，后排空间更加宽敞，再配上 27 英寸贯穿大屏、不错的隔音和美式内饰用料，豪华氛围感直接拉满。花合资 B 级车的预算，拿下一台豪华品牌轿车，纸面吸引力十足。


可现实很残酷，即便大幅降价，林肯 Z 销量依旧不温不火。最大痛点离不开保值率，凯美瑞以稳定耐用、高保值出圈，多年开下来折价更少，林肯 Z 优惠力度大，二手残值表现偏弱，打算短期换车的消费者会十分纠结。而且林肯Z需要加注95号汽油，市区油耗偏高，日常用车成本高于凯美瑞双擎。

另外品牌认知也是一道坎，很多路人容易把林肯Z认成福特蒙迪欧，豪华标签没有想象中吃香。同时全系前驱、缺少电动尾门这类细节配置，也劝退一部分追求实用的买家。

说到底两款车适合完全不同的人群。看重动力、空间、内饰质感，想要豪华品牌体验，不在意保值率和油耗，林肯Z值得试驾，追求省油省心、长期家用、看重二手车保值，凯美瑞依旧稳妥。
没有绝对谁更强，买车还是看自身需求。16 万多的价格摆在眼前，林肯 Z 算是诚意拉满，但能不能打动消费者，就要看大家更看重长期养车成本，还是当下的驾乘体验。