从吉利汽车官方获悉，星瑞L PLUS将于9月16日正式开启预售。作为星瑞家族的新增车型，它定位宽体智能家轿，把东方设计、宽体空间、高阶智驾和多动力选择打包在一起，进一步拓宽了星瑞车系的覆盖人群。

外观延续吉利家族的设计语言，前脸标志性的31道立体竖格栅气场很足，搭配启明春晓·双透镜前大灯，钻石切割的透镜模组点亮后辨识度拉满，两侧通风口做了运动化处理，不会显得沉闷。最值得关注的是车顶配备了激光雷达硬件，这在同级别燃油轿车里并不多见，不光当下的辅助驾驶感知能力更强，后续OTA升级功能也有更大的硬件余量。

侧面走流畅溜背路线，没有跟风用隐藏式门把手，保留了传统机械式设计，用着省心，冬天也不容易出现卡冻的问题。车身尺寸长宽高分别为4956/1915/1505mm，轴距2845mm，已经摸到B级车的门槛。尤其是1915mm的车身宽度，放在同级别里优势很明显，前后排的横向空间更宽裕，满载五人也不会觉得挤得慌。车尾是贯穿式尾灯组，搭配微微上翘的小鸭尾，运动感和精致感都在线，和前脸风格前后呼应。

座舱搭载Flyme Auto智能座舱，15.4英寸悬浮中控屏视觉上很清爽。这套系统的优势一直是流畅度和手机互联，手车互联全家桶能无缝流转手机上的导航、音乐和应用，上车不用重新登录账号，用起来很顺手。还配了16.6英寸的W-HUD抬头显示，尺寸在同级别属于第一梯队，车速、导航、辅助驾驶信息直接投在前风挡上，开车基本不用低头瞟中控，安全性提升不少。智能场景助手还能根据不同用车场景自动调节空调、灯光，日常通勤不用手动调来调去。

动力给了三套方案，覆盖不同的用车需求。1.5T燃油版最大功率148kW，输出平顺线性，日常通勤、家用代步完全够用，后期保养成本也不高；2.0T燃油版最大功率200kW，动力储备充足，高速超车、跑山路都更有底气，适合看重驾驶质感的用户；1.5T插混版本则兼顾油耗和续航，日常通勤纯电行驶，用车成本低，长途有发动机兜底，没有续航焦虑，适合充电方便、通勤距离长的消费者。

在我看来，星瑞L PLUS是吉利在家轿市场的一次精准补位。早前的星瑞靠2.0T打性价比，抓牢了看重动力的用户；这次加宽车身、加上激光雷达、补齐插混选项，相当于把空间、智能、新能源三块短板都补上了，受众面宽了很多。

现在10-15万级家轿卷得厉害，多数车型还在卷基础配置和终端优惠，它直接把激光雷达下放到燃油家轿序列，智能化的起点高出一截，诚意还是有的。当然最终的配置分级、预售价格都还没落地，一切以9月16日官方公布为准。

购车建议也很清晰：预算有限、纯日常家用，等1.5T燃油版的配置出来，大概率是走量的主力款；喜欢开快车、看重动力响应，直接看2.0T版本；小区有充电桩、通勤距离长，想省用车成本，优先考虑插混版。看重智能辅助驾驶的，可以重点关注带激光雷达的配置，感知能力和复杂场景表现会比普通毫米波雷达车型好不少。不着急提车的话，建议等预售价格和配置全部公布后，再对比同级别车型做决定。