宁德时代的神话，车企甩不掉！
车企集体“去宁德化”？这哪是什么行业大趋势，根本就是车企自己炒出来的伪命题！
咱们往最接地气的地方想：99%普通买车的老百姓，谁能掰扯清楚电池循环次数、能量密度这些专业参数啊？
两台车摆在一起，售价完全一样，一台装的是宁德时代的电池，另一台用的牌子你听都没听过，你说普通人最后会挑哪台？
大概率翻完整本配置表，还是会选带宁德电池的那台。
没别的，就图个心里踏实。
前阵子我直播聊电动车，评论区有个老哥的留言我到现在都记得特别清楚：“这车外观内饰我全看上了，可惜用的不是宁德电池，直接pass”。
这话听着是有点绝对，但你细琢磨，这不就是千万普通购车者最真实的想法吗？
你可以说大家不懂行，说宁德时代被过度神话了，但你没法解释，为什么全行业的消费者都这么认这个牌子？
这跟买表是一个道理：同样的预算，能买劳力士，谁会去选个听都没听过的杂牌？很多人甚至说不出劳力士到底比其他表强在哪，但就是认，就是觉得靠谱。
这根本不是什么技术差距的问题，是心智占领的问题。宁德时代在电动车电池领域，早就把“靠谱耐造、不容易出问题”的印象刻进老百姓骨子里了。
车企想“去宁德化”当然没人拦着，完全是自己的选择。
但你得先把两个最核心的问题，给掏钱买车的人说透了。
第一，你换上去的新电池，敢拍胸脯证明它全方面不比宁德时代差吗？光靠官方通稿吹没用，你得让真金白银买车的人信。
第二，你口口声声说换供应商是为了降成本，那省下来的钱能不能实打实让给消费者？别抠抠搜搜只降个三千五千，直接降个两三万，我敢说大部分人立马就松口愿意考虑。
要是这两个问题你一个都答不上来，那你所谓的“去宁德化”，去掉的到底是宁德时代的采购成本，还是你本来就打算揣进自己兜里的超额利润？
消费者又不是傻子，我本来就认宁德的牌子，你偷偷把电池换成我不熟的，车价还一分钱不降，凭啥让我为你的降本增效买单啊？
想甩开宁德时代多赚钱完全可以理解，但你连消费者最基本的顾虑都解决不了，最后折腾半天，除了把自己的利润拉高，半毛钱好处落不到用户身上，这不纯纯自嗨吗？
说句实在的，要是两台车价格一模一样，一台用宁德电池一台不用，你会选哪个？