2025 年广州车展上，领克 900 这款高端六座 SUV 备受关注。作为主打高端家用市场的旗舰车型，它此次公布交付量突破 5 万台 —— 对一款定位不低的六座 SUV 而言，这一数字直观反映了市场认可度。车展上，领克还透露了实用消息：该车将于年内推送辅助驾驶和智能座舱的 OTA 升级。从升级内容来看，车辆的智能体验将显著提升，在辅助驾驶和智能座舱两大核心领域的表现会更出彩。接下来，结合日常用车场景，聊聊这款已走进 5 万个家庭的 SUV，究竟有哪些动心之处。

领克 900 上市半年交付量便突破 5 万台，这样的速度在同级别车型中格外亮眼，家庭用户的认可绝非偶然。外观设计上，它提供极夜黑、云晞灰等五种沉稳色调，全家都能接受不浮夸。前脸贯穿灯与格栅相连，搭载的 LED 灯光系统含 10192 颗灯珠，支持 32 级亮度调节，白天黑夜都有高辨识度，不易与其他车辆混淆。侧面隐藏式水切和悬浮车顶设计，让这台五米多长的大车不显笨重，官方给出的风阻系数为 0.291Cd，带来的实际好处很实在 —— 高速行驶更稳，还能节省部分油耗。车尾贯穿尾灯与前脸呼应，实用的 “天地门” 设计尤为加分，下门板可承载 300 公斤，带孩子露营时，用作临时坐台放东西、歇脚都很方便，比普通尾门实用性更高。

领克900

最低售价：28.99万起最高降价：2.00万

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空间是家用 SUV 的核心诉求，领克 900 的长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距达 3160mm，这样的尺寸让六座布局真正具备实用价值。实际乘坐体验中，175cm 的乘客坐前排视野开阔，二排调至舒适位置后，腿部仍有两拳多空间，长时间乘坐也不拥挤；重点是第三排并非 “凑数设计”，170cm 的乘客坐进去，腿部能有一拳距离，头部也不会顶到车顶，全家满员出行时，后排乘客也不会觉得委屈。车型创新搭载双 180 度电动旋转二排座椅，带小孩出门时，后排照顾孩子十分便捷，精准契合家庭用户需求。

内饰采用简洁风格，中控台未堆砌复杂按键，核心亮点是与魅族联合研发的 “八屏互联” 系统，其中 30 英寸的 6K 超宽屏整合了大部分功能，视觉体验出色，色彩鲜亮细腻，导航地图上的小路标都清晰可辨，手指点触反应迅速，滑动切换页面基本无粘滞感，操作逻辑与手机相近，上手难度较低。旁边 12.66 英寸的仪表盘信息显示规整，车速、电量等核心数据一目了然，搭配 95 英寸的 AR-HUD，开车时导航箭头、实时车速直接投射在前挡风玻璃上，与路面场景贴合自然，大幅减少低头看屏的频率，视线始终聚焦前方，安全感显著提升。后排 30 英寸悬浮娱乐屏格外受孩子欢迎，屏幕尺寸大、显示清晰，播放动画片时色彩纯正，音量调大也不会破音，再搭配哈曼卡顿 31 扬声器 performance 音响系统，长途行驶中孩子能在后排安静看片，家长也能更省心。这些屏幕均支持自动亮度调节，白天强光下不易反光，夜间开启不易晃眼，细节设计充分契合家庭用车需求。

动力与操控方面，领克 900 推出 1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra、2.0T 探索版四大配置，其中 2.0T 探索版为三电机性能方案，后轴双轮边电机可输出 884 匹马力。我试驾的 2.0T + 双电机版本，日常行驶动力充足：轻踩油门输出平稳，基本不会出现明显窜动现象，适合市区路况；超车时深踩油门，推背感明显，即便车身接近 3 吨重，无论市区还是高速超车都比较轻松，高速行驶至 120km/h 后再加速，动力依旧能跟上。驱动模式有纯电、增程、混动三种，市区行驶主要使用纯电模式，CLTC 纯电续航 280km，实际行驶约能跑 246km，达成率 88% 相当实在，一周充一次电大多情况下足够使用；长途行驶切换至混动模式，综合续航 1350km，无需频繁寻找充电桩，亏电状态下油耗为 7.2L/100km，对于这样一款大型 SUV 来说，油耗表现十分出色。

操控可以说是意外之喜。本以为这么大的 SUV 驾驶难度会较高，但实际体验中，方向盘力度适中，转向精准、虚位小，即便是女司机驾驶也不会觉得吃力。双腔空气弹簧搭配 CCD 电磁减振效果显著，经过小区减速带时，震动过滤效果出色，不会有明显颠簸感，同时还能保留一定路感，避免了坐船般的晃动。刹车性能让人放心，前四活塞卡钳搭配大尺寸盘刹，百公里刹车距离仅 33.95 米，突发情况时制动表现可靠。

此次计划年内推送的 OTA 升级，是众多车主期待的焦点。从官方披露的升级内容来看，核心优化方向为辅助驾驶和智能座舱，并非单纯堆砌功能，而是聚焦日常驾驶中的痛点 —— 如停车困难、长途驾驶疲劳等，对家庭用户而言实用性极强。这也能看出，中国高端汽车的智能化发展，已从参数比拼转向实际使用体验的优化。

智能座舱：流畅好上手，全年龄段适配

智能座舱升级的核心，是双高通骁龙 8295 芯片与 LYNK Flyme Auto 2 系统的协同配合，从硬件性能和系统优化方向来看，流畅度提升将十分明显。参考搭载同款芯片的其他车型，同时开启导航、播放音乐、使用语音控制等操作时，界面大概率不会卡顿，响应速度也会更快。官方表示 UI 采用大卡片设计，导航、空调等常用功能一键可达，这种简洁的操作设计，家里长辈就算不常碰智能设备，简单学习后基本能上手常用功能。互联功能是此次升级的重点，官方明确将新增 CarPlay 功能，这一升级解决了苹果用户的一大痛点。按照技术逻辑推测，手机与车机连接后，导航路线、通话记录等大概率能实现无缝同步，无需手动输入地址；安卓用户也无需担心，系统支持跨屏流转和投屏功能，多数品牌手机均可连接。更有趣的是，车机可连接 PS5、Switch 等游戏设备，搭配后排悬浮娱乐屏和哈曼卡顿音响，长途出行时，车内能变身优质小娱乐空间，孩子基本不会觉得无聊。AI 语音助手的升级同样贴合家庭使用场景，官方表示将新增川语、粤语识别功能，家里长辈用方言下达 “开座椅加热”“把空调调低” 等常用指令，系统多数情况下能准确听懂并执行，无需特意切换普通话。同时支持多轮对话，例如说 “先导航去学校，再找附近的亲子餐厅”，系统基本能准确一次理解，无需分两次下达指令。而且系统具备记忆功能，使用时间久了，大概率能记住用户偏好的座椅位置、空调温度，上车后自动调节；甚至可能根据常用路线预判路况，提前推送导航信息，细节设计十分贴心。

辅助驾驶：稳字当头，覆盖全场景需求

领克 900 的辅助驾驶升级核心是 “稳”，硬件配置十分全面 —— 全系标配 29 个智能辅助驾驶传感器构成的全维感知矩阵，包括 1 颗激光雷达、多个毫米波雷达、超声波雷达及高清摄像头，能够清晰识别周围车辆、行人及路边障碍物等。搭配 NVIDIA DRIVE AGX Orin - X 芯片与 NVIDIA DRIVE AGX Thor 芯片（算力 700Tops）的强大算力，以及吉利千里浩瀚辅助驾驶方案（其中 H7 方案支持满血版功能），整体表现值得信赖。从官方公布的功能来看，城区 NOA 实用性突出。早晚高峰堵车时，系统能自动跟随前车行驶，遇到加塞车辆，大约提前 2 秒就能预判，随后平稳减速，不会出现类似部分辅助驾驶系统的突然猛刹情况，乘坐体验更舒适。高速 NOA 同样能提供助力，自动上下匝道、保持车道居中，遇到慢车时还会自动超车，长途驾驶时，用户只需轻轻扶着方向盘关注路况即可，大幅减轻驾驶疲劳。大型 SUV 停车难是普遍问题，此次升级新增的 D2D 车位到车位领航辅助（H7 方案支持），恰好解决了这一痛点。根据官方描述，车辆进入停车场后，能自动寻找车位、避让障碍物，最终精准停入车位，即便是商场内狭窄的垂直车位，凭借厘米级控制精度也能平稳停放，新手操作起来也会十分轻松。此外，HPA 记忆泊车功能可记录常用停车路线，例如小区车库路线固定，每天下班开车进入车库后，车辆大多能沿记忆路线自动行驶至自家车位，无需手动操作。

辅助驾驶的核心仍是安全，G-AES 障碍物避让功能不仅能识别行人和车辆，还能探测到小孩、宠物、路边散落物品等。在郊区行驶时，若突然窜出小动物，系统通常能快速完成识别、判断并刹车，降低碰撞风险。SOS 靠边停车功能则针对突发情况设计，若用户按下 SOS 键，或系统检测到用户状态异常，车辆会自动开启双闪、缓慢减速并停至应急车道，同时拨打救援电话、发送位置信息，为救援争取时间。“夜航增强模式” 通过激光雷达与红外摄像头的协同工作，在无路灯的乡村道路上，能更远距离发现障碍物，让夜间驾驶更安心。不过需要注意的是，辅助驾驶仅为辅助手段，系统会持续监测用户是否集中注意力，若出现走神情况，会通过声音和灯光提醒，保持专注才是安全驾驶的关键。

家用车最看重安全，领克 900 在这方面表现扎实。车身基于 SPA Evo 架构打造 “360 度堡垒结构”，侧面 A/B/C/D 柱均采用热成型钢覆盖，形成坚固的笼式车身设计。从碰撞测试结果来看，车身变形量小，车内空间保护到位。主动安全方面，除了辅助驾驶相关功能，还具备 130km/h 速度下刹停静止车辆的 AEB 能力，高速行驶中遇到前方静止车辆时，大多能及时刹车，减少碰撞风险。被动安全配置同样全面，配备同级少有的三排头胸一体式气囊，全车总计 12 个安全气囊，碰撞时能全方位保护车内人员。安全带具备预紧和限力功能，碰撞发生时，先将人员牢牢固定在座椅上，再缓冲冲击力，最大限度减少伤害。再加上 Super AI 数字底盘能提升车辆行驶稳定性，降低因颠簸、失控引发的危险，主动安全与被动安全均考虑周全。

领克900

最低售价：28.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总结：领克 900 能被 5 万个家庭选择，核心在于精准抓住了高端家用 SUV 的主流需求。宽敞实用的六座空间、充足且省油的动力、贴合家庭使用场景的智能配置，再加上扎实的安全防护，每一项都契合家庭用户的核心诉求。此次 OTA 升级进一步优化了智能体验，让辅助驾驶和座舱交互更实用，产品力再上一个台阶。对于追求大空间、全智能配置、高安全保障的家庭来说，这款车确实值得关注。待 OTA 升级推送后，相信会获得更多家庭的认可，在高端家用 SUV 市场大概率能保持良好表现。