炙手可热的大三排SUV市场又迎来一个实力强劲的选手。10月13日，奇瑞风云T11开启预售，四个版本售价19.99万-26.49万元。奇瑞汽车对风云T11的市场表现寄予厚望又相当自信。奇瑞汽车执行副总裁李学用说，奇瑞28年来所有的技术积累全都用在风云T11上了。
随着奇瑞风云T11入局，大型SUV市场的竞争更加激烈。因为风云T11首次将大三排SUV的价格打到了20万元以下，而且，据李学用透露，10月底上市时的正式售价还有“大惊喜”。此前，最便宜的大三排SUV是售价23.99万-30.99万元的深蓝S09。
大三排SUV市场过去两年发展迅猛，市场规模迅速扩大，客户也都是购买力非常强的人群，对于车企来说，不仅增加销量，也有助于提高毛利率。因此，成为各大车企重点布局的产品。
目前，该市场的霸主是问界M9/M8，以及蔚来旗下的乐道L90。其中，问界两款车型都同时提供纯电和增程版本，乐道L90只有纯电版本。此前领跑该细分市场的理想L9在众多对手的围攻下已经从王座上跌落，9月份的销量仅为3787辆，排名第五。
奇瑞风云T11强势杀入，将如何改变大型SUV市场的竞争格局非常值得关注。
一方面，需要关注该细分市场是否会呈现“各领风骚几个月”的态势。此前，问界M9取代了理想L9成为最畅销的大型SUV，问界M8又取代了问界M9。“江山轮流坐”的局面是否会再次上演？
另一方面，价格会在多大程度上左右消费者的购买决策？问界M9比理想L9更贵，但超越了后者成为细分市场销冠，不过，问界M9也被更便宜的问界M8超越。此前最便宜的大三排SUV深蓝S09的销量却很一般。价格到底在消费者的购买决策中扮演什么角色？与品牌因素相比，哪个更重要？
第三，不同能源和动力形式之间，哪种更受欢迎？蔚来创始人李斌所称的“纯电大三排SUV的黄金时代正在到来”是否正在成为现实？目前，市场上已经有增程、插混、纯电三种类型的大三排SUV，占上风的是问界M8和M9的增程版本，而纯电动的乐道L90也开始崭露头角。未来，哪种能源和动力形式会成为主流？
如果带着这些问题，去观察风云T11这款车以及它的上市可能引起的变化将会非常有意思。在了解了上述背景之后，接下来我们来详细看看风云T11这款车。
风云T11共有4个版型，预售价分别为：220后驱伯牙巨幕奢享版预售价19.99万元、220后驱双IMAX影院版预售价21.99万元、220四驱双IMAX影院版预售价24.39万元 、220四驱全家桶预售价26.49万元。
新车的开发以“顶格对标”为理念，全车有11项百万级车型才有的标准配置，具体包括：11安全气囊、磐石车身2.0、30吋一体寰宇屏、伯牙之音23扬音响、母婴级健康座舱、深空静谧座舱、豪华高阶底盘、220km+超长纯电续航、黄金增程CEM、猎鹰高阶驾驶辅助系统以及四驱/后驱旗舰动力。结合19.99万元起的预售价，这些配置相当高。
风云T11是迄今为止奇瑞汽车推出的尺寸最大的车型，车身长宽高尺寸为5205×1998×1800mm，轴距为3120mm，同级最长。问界M9和乐道L90的轴距为3110mm，理想L9的轴距为3105mm。
新车的外观设计稳重大气，气场很强，且极具东方美学特征。从外观设计风格来看，风云T11既适合日常家用场景，也适合商务场景，这有助于它覆盖更大的用户群体。
车内空间宽适，三排都是全电动座椅，二排零重力座椅支持14向电动调节与一键舒躺，三排全电动座椅配备加热与靠背调节。全车还有40处储物空间，三排放倒后，后备箱容积也达到了798L。三温区空调让每一排乘客都能调整适合自己的温度，9.2L冰箱支持-18℃-50℃的温度调节。
座舱多屏全维交互支持信息跨屏流转与分屏操作，副驾娱乐与主驾导航互不干扰。全新小奇同学AI语音助手不仅支持多音区识别和自然对话，还能听懂方言。配合AI智慧无麦K歌，可为用户的声音美颜，将座舱瞬间变为沉浸式的移动音乐厅。
动力与驾控方面，风云T11搭载黄金增程CEM。其中，1.5T混动专用发动机热效率高达45.79%，油电转换率达3.71kWh/L（增程模式下，1L油可发电3.71kWh）。增程模式与纯电模式的噪音差异小于0.5dB，能实现无感切换。
后驱版车型搭载一台最大功率195kW、峰值扭矩324N.m的驱动电机，最高车速180km/h，零百加速时间9.3秒。四驱版搭载前后双电机，系统综合功率高达345kW，峰值扭矩634N.m，最高车速180km/h，零百加速仅5.4秒。
车辆的悬架系统为前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架，215mm超长悬架行程，振动衰减25%，过减速带冲击感降低35%；全系标配HDS液压隔振系统 + 双侧液压悬置，舒适性较橡胶衬套提升30%；四驱版本更搭载CDC电控减振器，可以毫秒级调节阻尼，低速舒适、高速（过弯）稳。节能、舒适、运动、雨雪、越野及自定义共5+1种驾驶模式能适应各种路况与驾驶需求。AI数字底盘还带来CST舒适制动与智能防晕车功能。
辅助驾驶方面，最高配的四驱全家桶版本搭载猎鹰700高阶辅助驾驶系统，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA与跨楼层记忆泊车等全场景智驾功能。其他三个版本搭载猎鹰500系统，支持高速NOA、城市通勤NOA和全场景泊车。
续航与能耗方面，新车全系搭载磷酸铁锂电池，两驱版电量33.68kWh，四驱版电量39.92kWh。CLTC工况下的纯电续航均为220km，综合续航达1400km。WLTC工况下，后驱版百公里馈电能耗6.1L、四驱版7.02L。补能方面，电池电量从30%充至80%仅需15分钟。
安全方面，风云T11全系标配11安全气囊，涵盖双腔远端气囊、副驾跃屏式气囊、主驾膝部气囊、2200mm超长侧气帘及中国SUV品类量产的后风窗安全气囊，构建覆盖三排的完整保护网。配合磐石车身2.0，以88%高强度钢铝合金占比、2Gpa热成型钢与37300N.m/deg超高扭转刚度，打造出“潜艇级”坚固车身。
发布会现场的实车碰撞中，车辆在高速碰撞后乘员舱保持完好，气囊精准展开，A柱、B柱无结构性失效，验证了风云T11在极端事故中对全车乘员的周全守护。
风云T11于8月12日开启盲订，预售发布会之前的小订订单超过2万辆。预售发布会之后，奇瑞汽车公布，风云T11大定24小时锁单17566台，小订订单23188台。超过75%的锁单比例表明，它的价格符合大多数下单消费者的预期。风云T11将于10月下旬正式上市。届时，正式售价还有惊喜，预计将吸引更多消费者下订。