最近乐道 2026 款 L90 正式上市后，在整个新能源高端汽车圈，还是掀起了不小的热度，我身边很多准备换车的朋友也都坐不住了，毕竟作为家用大型SUV，乐道L90在去年上市后，一直保持强大竞争实力，在上市8个月的时间，这款车就累计交付超5万台，而此次新车重磅升级，自然成为了很多购车消费者关注的焦点！

今天咱们就客观聊聊，这款车升级焕新后到底产品力如何，值得消费者去选择吗？

先说说大家最关心的价格，整车购买的话，六座Pro版 26.58 万起，Max+版 27.98 万起，Ultra+版 29.98 万起；七座版本是Max+版 28.58 万起、Ultra+版 29.98 万起，如果选 BaaS 电池租用方案，门槛直接降到17.98 万起，这个价格体系和之前基本保持一致，但是在配置方面，此次新车有超 70 项核心升级，覆盖智能、内饰、外观、舒适、底盘功能、车机系统等多个板块，可以说是实打实的 “加量不加价”。

此次2026 款乐道L90入门版就给到了 85kWh 长续航电池包，CLTC 纯电续航达到600km，日常家用通勤、周末短途都不用太焦虑充电。更关键的是，全系标配智能空气悬架和Nappa 真皮内饰，这在同级别里真的不多见。

空气悬架的好处不用多说，过减速带、走烂路的时候能提升舒适性，高速行驶还能降低车身提升稳定性，对家用来说太实用了。Nappa 真皮座椅摸上去质感确实不一样，久坐也不容易累，而且整个座舱的氛围瞬间就上来了，不像这个价位常见的 “塑料感” 座舱。

座椅布局给了六座和七座两种选择，六座版适合注重二排独立舒适的家庭，比如有老人小孩的，二排座椅更宽敞；七座版则适合人口多的家庭，应急出行能多坐两个人，日常把三排折叠起来，空间也完全够用。

而且储物与细节上，全新乐道L90也做得更好，三排增加了专属杯托、手机槽和 27W Type-C 接口，每一排乘客都能方便充电ONVO乐道。后备箱标准容积 430L，下沉空间 106L，放倒三排后能拓展到 1214L，放婴儿车、行李箱、露营装备完全没问题。还有密码手套箱，支持大屏和语音控制，放一些贵重物品也安心，其中车载冰箱的加入，也是夏天和动机出行，更为惬意。

舒适配置上，此次新车的Max + 版新增了二排 17.3 英寸 3K 娱乐屏和二排右侧零重力座椅。二排座椅能调节到半躺状态，长途出行的时候，家人坐在二排追剧、休息都很舒服，尤其是带老人出门，这个配置真的很贴心。

当然此次辅助驾驶系统的升级确实是很多人关注的，中高配 Max+版和Ultra + 版，直接换上了神玑 NX9031 辅助驾驶芯片、192 线激光雷达和蔚来世界模型，芯片算力可是超 1000TOPS，内存带宽 546GB/s，比之前的纯视觉方案强太多，城区、高速领航辅助更稳，雨雾、暗光环境的感知能力也提升了，日常开车能省不少心，当然入门版 Pro 版还是用的 Orin X 芯片 + 纯视觉方案，基础辅助驾驶功能也会优化，日常用是没问题的！

最后就是动力补能方面，新车的性能版本强化Ultra + 版，标配的双电机四驱系统峰值功率 440kW，峰值扭矩 535N・m，百公里加速只要 4.7 秒。喜欢动力强一点的朋友，选这个版本准没错，超车、爬坡都很轻松，日常开也不会有 “肉” 的感觉。同时整车也支持高压快充，充电补能效率高，还完全兼容蔚来换电网络，3 分钟快速换电，很好的解决纯电车型长途补能焦虑。

至于此次的外观细节上，乐道L90也是新增了紫金双拼、银紫双拼两种车身配色，还有21 英寸玄晖轮毂。看起来更有豪华感，颜值直接提升一个档次，年轻人应该会喜欢这种个性化设计。另外外后视镜增加了智能辅助功能，尾部只保留乐道车标，去掉了之前的 ONVO 字母，整体更简洁，视觉冲击力还是蛮强的。

写在最后：

整体来看，2026 款乐道 L90 这次改款诚意很足，因为它并没有过度营销的噱头，所有升级都围绕家用舒适、智能实用、用车省心来优化，全系空悬、全系 Nappa 真皮的标配门槛，搭配七十多项全方位配置升级，价格没有上调，租电 17.98 万的入门门槛，在同级别大空间家用 SUV 里品价比非常高。不知道对于这款大型SUV，你是如何看的呢？