丰田陆巡 连续5年在日本失窃率居冠， 跨国窃盗集团最爱解体销往中东！

丰田陆巡的失窃率在日本是连续5年第一，但这真的不是什么光荣的数字，尤其对被偷的车主来说更加的无言！

2025 日本最常被偷车款（全都是丰田）

丰田陆巡：825 件

丰田艾尔法：240 件

丰田普锐斯：204 件

丰田皇冠：136 件

雷克萨斯RX：113 件

资料来源：日本损害保险协会-第27次汽车窃盗事故实态调查。

上周，日本警视厅逮捕在三名阿富汗籍男子，指控他们在茨城县一处汽车解体场（俗称“Yard”）藏匿失窃车辆，准备拆解后出口。警方现场与相关地点一共查扣9辆赃车，其中包含一辆丰田陆巡。 他们企图将车辆拆解成零件，以走私出口至阿拉伯联合酋长国（UAE）。

警方在现场及相关地点共查扣包含该车在内的9辆高级失窃车款。这类跨国汽车窃盗案在日本已形成高度组织化的犯罪产业链。由于日本国内车辆登记制度严格，赃车难以脱手，窃盗集团便将目标转向中东市场需求极高的陆巡与艾尔法等车型。

窃贼得手后会迅速在“Yard”将车辆解体，并伪报为合法的“汽车零件”装载入海运货柜，规避海关查验，最终将运往如迪拜等免税贸易经济特区销赃。

根据日本损害保险协会调查，2025年日本汽车失窃的保险理赔件数达2746件，创下近5年新高，全年度理赔总额高达约3.8亿人民币。 其中又以陆巡的825件，连续5年位居失窃排行榜首，占总数的三成。

简单讲，这已经不是单纯偷车，而是一条成熟的跨国供应链：在日本下手、当地拆解，最后往中东变现。 不过最近情势出现变数。受美伊冲突影响，霍尔木兹海峡航运受阻，连带影响中东线海运。对专做高价二手车出口的日本业者来说，冲击不小。

短期来看，这种出口链一旦卡住，赃车流通速度自然会慢下来。也就是说，开丰田陆巡的车主，至少现在可以稍微放心一点。