阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂本就因同属Stellantis集团而存在关联，桑托·菲奇利同时担任阿尔法·罗密欧CEO与玛莎拉蒂COO。如今，随着名为“Bottega Fuorisere”的新部门成立，两家品牌的合作将进一步深化。

该部门不仅将负责为两个品牌打造未来的Few-off（少量定制）车型，更将业务延伸至个性化定制、专属改装乃至经典车修复领域——如果你对新款车型不感冒的话。

“Bottega Fuorisere”（由两个单词组成）将组建专门团队，分别负责玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的项目，并由专职负责人统一领导。

目前这一职务由克里斯蒂亚诺·菲奥里奥担任，他将在摩德纳的玛莎拉蒂总部与都灵的阿尔法·罗密欧基地之间统筹运营。意大利的“汽车谷”将成为Bottega Fuorisere的实践场。

该部门主要聚焦两大业务：设计与打造类似阿尔法·罗密欧33 Stradale和玛莎拉蒂MCXtrema的特别版Few-off车型，以及为购买新车的客户提供个性化定制服务。其中“Bottega”分支专注限量版特别车型的研发，而“Fuorisere”则提供高端定制服务。

客户究竟能实现多大程度的定制？阿尔法·罗密欧CEO桑托·菲奇利在Bottega Fuorisere发布会现场向媒体强调，“合作是关键词”，但两个品牌将保持独立性。

这意味着你无法为自己的新阿尔法装上玛莎拉蒂轮毂——尽管菲奇利并未深入具体限制。不过，若有客户带着充足的预算登门，谁又知道会发生什么呢？

“此次发布不仅是一项新举措的诞生，更是阿尔法·罗密欧与玛莎拉蒂新时代的象征。它体现了我们对意大利创意、工程与工艺力量的坚定信念。”

——阿尔法·罗密欧CEO/玛莎拉蒂COO 桑托·菲奇利

Bottega Fuorisere还将涉足玛莎拉蒂与阿尔法·罗密欧的历史传承保护，具体措施包括建立详实的品牌档案库、开设博物馆，以及为经典车车主提供修复服务（这点尤其值得关注）。该部门同时提供经典车认证服务，不过具体修复及认证细节尚未公布。

双方合作也将拓展至赛车运动领域，但目前同样缺乏详细信息。两家品牌将共享设计与技术，以推动赛事项目发展，相关技术成果后续会反哺至量产车型。

“这里将是过去、现在与未来的交汇点——我们既颂扬经典，也敢于畅想未来。我将凭借在特别项目与赛车运动中积累的宝贵经验，引领这段全新征程。”

——Bottega Fuorisere总经理 克里斯蒂亚诺·菲奥里奥

关于未来的特别版车型，目前尚未有具体消息透露。但官方表示Bottega Fuorisere已全面投入运营。未来几年，这场合作将结出怎样的果实，值得我们持续关注。