两张最新的销量海报同步出炉，一边是赛力斯，另一边是鸿蒙智行，不少人看完两组数字，很好奇当中的差别。

赛力斯海报显示，2026年10月赛力斯新能源汽车销量24921辆；鸿蒙智行海报则公布，10月全系交付33537台，品牌累计交付突破160万台。

这里要理清：赛力斯汽车板块就是问界，而赛力斯集团24921里面，除问界之外，还包含集团少量其他新能源车型。鸿蒙智行是完整“五界”联盟，问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌全部纳入统计。

拿海报数字直接相减，33537减去24921，剩下约8616台，就是智界、享界、尊界、尚界四个品牌合计交付量？这么算就错了！

我们看到赛力斯上市公司财报纰漏，赛力斯集团10月销量27037辆(含燃油车以及出口数据)，赛力斯集团新能源数据为24921辆，其中问界品牌新能源大概在22105辆。

也就是说鸿蒙智行中33537辆-22105辆问界=11432智界+尊界+尚界+享界的销量

各个品牌情况：

✅智界（奇瑞）：

✅享界（北汽）：北汽没有单独官方月报，市场流传第三方拆分估算数据。

✅尚界（上汽）：上汽这边暂时没有单独对外披露尚界月度销量，集团的销量公告不会单独拆分这一个子品牌。

✅尊界（江淮）：定位百万级高端MPV，本身走小批量豪华路线，不会冲大规模走量。

从10月这份成绩单能够看出，赛力斯独立运作之后的首个完整月份，整体表现还算稳住基本盘，问界依旧是鸿蒙智行绝对主力。其余四个品牌虽然已经完成布局，但现阶段整体体量偏小，大部分还处在爬坡阶段，想要分担问界的销量压力，后续还需要持续发力。

一句话小结：赛力斯独立首月顺利交出成绩单，但是鸿蒙智行“五界”目前发展不均衡，问界独大的格局暂时没有改变。