目前在国内一线城市中，对于网约车创业者要求具备本地户籍的城市有北京和上海，因此在这两个城市中，想要合规跑网约车只有取得本地户籍后才能考取人证和办理车证。

但是近年来，随着北京、上海等地对于网约车合规率的要求不断提高，一些本地户籍的驾驶员在取得了人证和营运车指标后自己不从事网约车经营，开始将指标转租出去以赚取高额租金收益。

近日，上海市交通运输委员会针对这类违规行为进行了重点整治。目前已经有司机收到了处罚短信通知。

按照上海市网约车经营服务规范要求，不得将车辆交于他人从事网约车经营服务，但是上海的不少租赁公司以及平台为了能够提高自身的合规率水平，违规在市场上收取这些本地户籍司机限制的指标来对外出租，赚取差价。

在媒体的报道中，有对外放租指标的人员透露，这些公司将他们的营运车指标收回去后用来做网约车。目前执法部门已经针对存在这些违规行为的网约车平台和车主进行约谈并且将进行处罚。

当然这些租赁公司或者网约车平台敢于冒着这个风险从事指标租赁的生意，本质还是这个生意存在暴利或者巨大的市场需求。据看看新闻报道，上海交通委员会执法总队在对一起相关违法线索的查处中，不分网约车车主将自己名下的车辆交由租赁公司对外放租给无资质的司机从事网约车经营活动，这些取得了网约车经营资质的车主与租赁公司签署出借协议，出借期限五年按照每月2000元的收益，一次性签署5年合同便可获益10多万元。而租赁公司在收到这些网约车指标后再对外放租给来上海想要从事网约车经营活动的外地务工人员。目前，上海交通委执法总队已对上述2人的行为立案，将进行行政处罚。随着上海这次开始对网约车营运指标转租行为的查处，未来不排除其他城市也会开始自查，相关的监管力度也会加大，各位司机师傅在租赁网约车时一定要仔细核对车辆的相关信息与和自己签署合同的公司是否为同一家公司，避免陷入到后续的扯皮纠纷中。