9月9日，方程豹钛7正式上市，23万起售，1.5T插混+可选无人机系统，直接对标问界M7。这个配置组合，说实话，我第一眼看到都有点懵。一辆SUV居然能带着无人机上路？这操作确实有点“不讲武德”了。
说起来也挺有意思，新能源SUV市场现在真是“神仙打架”。问界M7刚在那儿稳坐中大型SUV销冠宝座，方程豹就带着钛7杀过来了。而且人家还不是空手来的，直接祭出了“车载无人机”这张王牌。
老实说，当我看到钛7的配置单时，心里想的是：比亚迪这是要把科幻片搬到现实里来吗？
硬派造型遇上黑科技，钛7的“差异化”杀招方程豹钛7最大的杀手锏，就是那套“灵鸢智能车载无人机系统”。想象一下，你开车到郊外，车速25km/h时，无人机可以动态起降，全向主动避障，随动跟拍，一键生成航拍大片。这画面，确实够酷的。
不过咱们理性分析一下，这套系统实用性到底如何？说实话，作为一个噱头，它绝对成功。但日常使用场景可能就比较有限了。毕竟大多数人买车，还是为了代步，不是为了当“飞行员”。
从设计语言来看，钛7采用“星际方舟”设计，整体是硬朗的方盒子造型。长宽高4999/1995/1865mm，轴距2920mm，尺寸上确实比问界M7更有优势。这种硬派SUV的设计，确实能吸引一部分追求个性的消费者。
车身提供雪隐灰、日蚀蓝和暮云橙三款配色，配色方案还是挺有辨识度的。不过相比问界M7的六款车色选择，钛7在颜色选择上还是少了些。
1.5T插混系统，续航和性能双重保险动力系统方面，钛7搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统。四驱长续航版本电池包容量35.6kWh，CLTC纯电续航最高180km，满油满电综合续航超1300km。这个数据，确实挺亮眼的。
双电机四驱版本前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，总功率360kW。这个动力配置，说实话，日常使用绝对够用，甚至可以说是过剩了。
相比问界M7的动力系统，钛7在纯电续航上有一定优势。问界M7增程版的纯电续航大概在240km左右，但钛7的插混系统在油电切换上可能会更平顺一些。
不过有一点需要注意，插混车型的保养成本通常会比纯电动车高一些。毕竟还有发动机需要维护，这个成本消费者在购车时也要考虑进去。
智能化配置方面，钛7全系搭载比亚迪天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，提供激光智驾版和无激光版。高配车型还能选装那套车载无人机系统。这个配置组合，确实够科幻的。
问界M7那边也不甘示弱，搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统，采用全向立体融合感知系统。华为的智能驾驶技术，在业内确实有一定口碑。
从价格角度来看，钛7的23万起售价确实有一定竞争力。问界M7的起售价要更高一些，如果钛7能在配置上做到同价位更丰富，确实有机会抢到一部分市场份额。
但说实话，问界M7背后有华为的品牌背书，在智能化体验上确实有优势。钛7想要撼动M7的地位，光靠无人机这一个噱头可能还不够。
写在最后
方程豹钛7的上市，确实给中大型SUV市场带来了新的变量。23万起售的价格，1.5T插混的动力系统，还有那套“上天”的无人机配置，这个组合确实够有话题性。
不过市场是残酷的，消费者最终还是会用脚投票。钛7能否在问界M7、理想L6等强敌环伺的市场中杀出一条血路，还需要时间来验证。
比亚迪这次玩的确实够大，直接把无人机搬到车上来了。这种“不按套路出牌”的操作，确实让人眼前一亮。但噱头终归是噱头，产品力才是硬道理。
钛7的硬派造型、插混系统、无人机配置，这个组合确实有自己的特色。但想要在激烈的市场竞争中站稳脚跟，还需要在产品品质、用户体验、售后服务等各个方面都做到位。
你觉得这台能“上天”的钛7，会是你的菜吗？
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