身边年轻群体选车时常有个共性困惑：预算10万元左右，想找台跳出“纯代步”定位、带点个性甚至能折腾改装的车型，翻遍10万级价位总难寻契合选项——要么设计偏向家用沉稳，要么科技配置跟不上需求，偶尔遇到颜值在线的，又容易在实用性上打折扣。如果你也存在这样的纠结，那么你不妨来看看它【小编最近试驾体验的——零跑Lafa5】，看看这款以1880mm宽体、无框车门等设计特点的“纯电两厢运动轿跑”能否符合你的用车需求。
配图为：2026款零跑Lafa5 605 Max
零跑Lafa5提供5款配置车型，分别为：515Plus、515Pro、515Max、605Pro、605Max，官方售价9.78-12.18万元。
另外，零跑Lafa5还提供了：5000元现金优惠、终身免费质保（整车+三电）、2000元个性车漆（电掣黄/风驰灰/摩根粉/星夜蓝）、流量礼、补能礼等限时购车权益；限时价9.28-11.68万元。【详细购车权益请咨询当地经销商】
外观设计
外观设计部分，零跑Lafa5的外形给人一种修长低趴且宽体的视觉感受，配合无框车门及19英寸掠翼运动轮毂【225/45 R19（前轮）/235/45 R19（后轮）】，整体呈现出个性且动感的氛围感：
前脸造型：半封闭式前脸布局+三段式家族化LED光源前大灯组（支持自适应远近光自动切换）、澎湃张力前机盖、前包围底部熏黑装饰件+AGS主动进气格栅车身轮廓：1880mm宽体+两厢车造型布局、纯平侧窗+B柱玻璃饰板+车身多处熏黑装饰件、前后隐藏式门把手+四门无框车门、电动调节外后视镜+19英寸掠翼运动轮毂。车尾布局：贯穿式LED光源尾灯组、电动后尾门+扰流板+高位刹车灯、后包围底部大面积熏黑装饰件（含扩散器装置）。
零跑Lafa5的车身尺寸为：4430x1880x1520mm，轴距为2735mm，定位纯电动紧凑级两厢车。
车漆颜色方面，零跑Lafa5提供了6种车漆颜色，包含：电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝、星河银、金属黑；每种颜色各具特色，满足不同消费者的个性化需求。
内饰设计
内饰设计部分，零跑Lafa5的内饰风格延续了零跑家族化设计方案，区别座舱内部还使用了大量软性和皮质材料进行覆盖【（提供触感细腻性与豪华属性），并且还“竞速灰内饰”还提供了仿麂皮超纤绒+Nappa真皮材质，进一步增强车内的运动氛围感】。此外，零跑Lafa5提供了3种内饰配色方案（竞速灰、驰影灰、速域紫）。
中控台布局：双幅式平底方向盘+电子怀挡换挡机构、8.8英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。
配置方面，零跑Lafa5提供了全景天幕+电动遮阳帘、方向盘加热、四门无钥匙进入+电动后尾门、内置行车记录仪、前排50W手机无线充电、12声道音响系统、256色氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调+PM2.5过滤装置等配置。
另外，副驾前方还配有“魔术拓展坞”，可安装自己需要用到小配件（比如露营小冰箱、折叠桌板等，官方提供30多款配套附件）。
座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅提供仿皮或仿麂皮超纤绒+Nappa真皮材质进行包裹。
座椅功能性方面，零跑Lafa5提供了主副驾座椅电动调节、主副驾座椅加热/通风、后排座椅40:60比例放倒等功能。
乘坐空间方面，小编身高180厘米，在前排调整到标准驾驶坐姿后（头部空间一拳3指左右），此时二排腿部空间大约在1拳3指左右、头部空间在1拳左右；配合86%的车内得房率、1880毫米的车身宽度、后排平整的地板等设计方案，日常5人满员出游乘坐是没有问题的。
【如果你的家人不都是185以上的大高个，那么应付日常家用出行问题不大】
储物空间方面，零跑Lafa5后备箱常规储物容积为435升，可较为轻松的放置日常出行的行李物品；在后排座椅放倒后（可拓展至1440升储物空间），放置日常户外露营装备、行李箱等物品还是不在话下的，并且后排与后备箱贯通式布局也可以当做临时“双人大床房”来使用。
车机系统与辅助驾驶系统
车机部分，零跑Lafa5搭载了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，提供高通骁龙8155P与 8295P两种车机芯片，支持高德卫星导航、主副驾语音识别控制、道路救援服务 、车载4G网络+WIFI热点、车载应用中心，手机APP可远程操控、Carlink/HUAWEI HiCar手机互联、整车及手机OTA远程升级、零动空间/守护模式/哨兵模式/露营模式等功能。
另外，车机还接入了“DeepSeek+通义千问”大模型，对于日常驾车人车互联或语音识别控制可玩性带来了更多的乐趣。
辅助驾驶方面，零跑Lafa5搭载了“Leapmotor Pilot组合驾驶辅助系统”（Max版本车型提供了激光雷达和高通骁龙8650芯片），支持：全速自适应巡航(ACC)、拨杆变道辅助(ALC)、高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)、城市领航辅助、停车场记忆泊车(HPA)、泊车辅助(APA)等多项辅助驾驶功能。
【需要注意的是，任何辅助驾驶功能仅能作为日常驾车的“安全行车小助手”，行车安全还需把握在自己的手中】
动力单元部分，零跑Lafa5采用了Leapmotor Power动力系统【纯电驱动，后驱布局（分高低功率）】，详细动力参数如下：
后置单电机（低功率）：最大功率132kW（180Ps），最大扭矩175N·m，零百加速8.7秒，最高车速160km/h。后置单电机（高功率）：最大功率160kW（218Ps），最大扭矩240N·m，零百加速6.4秒（515公里续航车型）/6.5秒（605公里续航车型），最高车速170km/h。续航方面，零跑Lafa5匹配了56.2kWh和67.1kWh两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为515公里和605公里。
补能效率方面，在快充模式下，两种电池Soc 30%-80%大约需要18分钟左右（充电桩功率不不同/不能时间也存在不同）。
除此之外，零跑Lafa5还全系提供了3.3kW对外放电功能，可满足露营时小电锅、投影仪等设备的供电需求，进一步提升了户外郊游/露营时的拓展性。
底盘系统
底盘部分，零跑Lafa5的地盘由零跑汽车与Stellantis集团联合调校，使用了“前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架”、“LMC一体化运动融合技术”（含120km/h爆胎稳定控制/起步融合技术/动态转向辅助/高速预稳定控制）。
实际驾驶体验中，底盘整体设定偏向运动风格，过弯时车身侧倾控制不错，5.17m最小转弯半径让小区掉头/狭窄路段会车灵活；过减速带或坑洼路面时，底盘能加好的过滤颠簸，后排乘客不会有明显不适感。
总结结合上文内容来看，零跑Lafa5的特点在于抓住了年轻用户的“玩车需求”——1880mm宽体、无框车门、后置后驱布局等，同时还有着可玩性较高的座舱系统、安全性不俗的辅助驾驶系统；在10万级纯电车型市场中具备独特性，同时也为后期改装提供了空间，适合追求个性、不满足于传统家用车的用户。
最后小编需要提醒的是，任何车辆在选择过程中，家庭用户仍需结合自身实际需求、使用场景进行综合考量。建议用户通过线下试驾，亲身感受车辆的驾驶质感、空间舒适度及科技功能的实用性，再结合后续保养成本、保险费用等因素，做出符合自身需求的选择。