早高峰的吐槽还没发完，小飞机长的手机弹出的新闻就让人眼前一亮——滴滴出行悄悄成立了北京低空科技有限公司，注册资本500万，母公司小桔科技100%持股。这可不是简单的“玩票”：当我们还在地面上寸步难行时，出行巨头已经把目光投向了1000米以下的低空市场。

“打飞的像打车一样简单”，曾经的科幻场景正在加速落地。

滴滴一出手，为啥说低空经济“稳了”？

没人比滴滴更懂“怎么把人和交通工具高效匹配”。它的手里握着单日千万订单的调度经验、数亿的付费用户，还有能在早晚高峰疏导地面交通的智能算法。如果把这套能力搬到低空，相当于给低空交通装了“超级大脑”——能让无人机避开楼群、让eVTOL（电动垂直起降飞行器）精准接客，这正是行业最缺的核心能力。

更关键的是，滴滴不是“孤勇者”。曹操出行早就和吉利合作，在成都搞起了“地面Robotaxi+空中飞行器”的立体出行；合肥已经开通25条无人机送血航线，黄山用无人机运物资，17分钟就能来回山顶，比挑山工效率高40倍。连赣锋锂业都赶来了，专门推出能飞1000次的低空电池。政策更不用说，全国三十多个省份都在给补贴、放空域。

▲曹操出行×吉利沃飞长空（图片来源网络）

巨头、资本、政策齐齐站台，这风口藏不住了。

对普通人来说，这不是“科幻”是“饭碗”

别再觉得低空经济是“大佬的游戏”，普通人的机会早就铺好了：

1.当“空中司机”，一天赚几百：现在工业级无人机飞手缺口大，考个CAAC执照就能上岗。农业飞手喷药按亩收费，一天能赚1000多；航拍飞手接婚礼、庆典、活动拍摄单子，一单起步价就上千甚至数千。

▲ 应用场景

2.做“低空生意”，小成本起步：买或者租台农用无人机，为大量乡镇地区提供服务，比起雇人既省钱又高效；在景区搞无人机观光拍摄，为游客拍短视频的需求能让你忙不过来。

3.靠“服务赚钱”，需求找上门：开个无人机培训班或到培训中心就业，教别人考执照；或者通过电商平台卖电池、螺旋桨等易损配件，工业级客户复购率特别高。

▲无人机医疗模拟图

连生活都要被改写：以后暴雨天打不到车？约个“空中专车”，价格可能只是地面高端专车的2倍；家里老人急用药？无人机15分钟就能从医院送到家，合肥已经开始这么干了。

风口已来，普通人该怎么“上车”？

行业专家说，低空经济会先从景区、偏远地区“破局”，再慢慢走进城市日常——2026年可能就能在三亚“打飞的”看海，2030年说不定通勤能靠eVTOL避开堵车。机遇再大，也要现有入场券：

想入门？可以选择参加系统性的学习，考取《民航局无人机CAAC驾驶员执照》，培训周期只要1个月左右；

想创业？盯紧细分场景：农村植保、应急救援、商业航拍、组装维修等都是刚需，且当前需求量巨大；

想投资？关注电池研发、无人机设计制造这些产业链核心环节。

总结：滴滴的入局像一声发令枪：低空经济不是遥远的概念，而是正在发生的改变。当我们还在抱怨地面交通时，有人已经开始学飞控、找场地，准备分走“万亿蛋糕”的一块。

或许再过五年，早高峰的朋友圈会从“堵车图”变成“空中通勤vlog”。大量的头部企业开始进军无人机低空产业，也将带来大量的人才需求，而现在，正是站在风口上的最好时机。

无论你是适龄在读学生，还是即将踏入社会的毕业生，或是想抢占新兴行业先机的创业者，以及寻求技术转型突破的职场人，低空产业都将是你最佳的选择之一！

欢迎后台私信！

◆资料与素材来源：网络

◆免责声明：文章内容如涉及内容、版权或其他问题，请在后台私信