今年，鸿蒙智行和上汽合作推出了全新“尚界”品牌，作为继问界、享界、智界、尊界后的第五界，它的高端配置下探至15-20万主流消费群体，旗下首款中型SUV——尚界H5，已于9月23日正式上市，上市即热销大量订单，异常火爆。而与之同一级别的零跑C10，来自零跑汽车，它于9月25日，完成第100万台整车下线，并且创下了中国新势力车企百万产量最快纪录，品牌值得信赖，而零跑C10连续8个月夺得新势力中型SUV销冠，两款车的实力都不容小觑，谁更胜一筹呢？

（零跑C10）

（尚界H5）

先来说说价格，零跑C10和尚界H5都采用一车双动力技术，可选增程和纯电车型，其中26款零跑C10的全系指导价12.28-14.28万元，而尚界H5这边的全系指导价为15.98-19.98万元，很明显零跑C10的入手价格低不少。

（零跑C10）

而动力作为一款车的核心部分，它俩的增程版车型都采用了1.5L增程器+后置单电机的组合，不同的是，零跑C10的电机总功率170kW，而尚界H5的电机总功率仅为150kW，零跑C10动力稍有优势，纯电续航两车都超过了200km，日常通勤可以“零油耗”，然而零跑C10仅需12.8万就能享受到这样的续航，而尚界H5要15.98万，表现稍逊一筹。

（尚界H5）

再来说说纯电版车型，零跑C10提供170/220kW两种功率的后置单电机，而尚界H5的纯电版车型也提供150/180kW两种功率的后置单电机，动力也稍逊一筹，纯电续航则是都提供500km+与600km+两种选项，差距甚小，但还是跟增程版的问题一样，尚界H5要贵大几万。另外，零跑C10还支持800V高压快充平台，SOC 30%-80%快充仅需16.2分钟，也就一杯咖啡的工夫。

（零跑C10）

（尚界H5）

在这个AI时代，智能化配置也是买车的重要看点。两款车都配备了8295芯智舱，该有的车机功能基本没有缺席，比如面部识别、四区域语音唤醒，尚界H5得益于华为加持的鸿蒙座舱，使用流畅跟手，响应非常迅速，而零跑C10则给的更多，除了中控屏分辨率更高，还配置DeepSeek和通义千问两大AI模型，让人语音操控多一种选择，保证AI助手回答的准确性。

（零跑C10）

（尚界H5）

现如今买车，车友们比较关心辅驾系统，两款车虽然都搭载了L2级组合辅助驾驶系统，但价格悬殊颇大。零跑C10高配车型配备激光雷达，仅需13.28万起，而尚界H5带激光雷达的版本至少要17.98万，功能上两款车都能实现高速领航、变道辅助等，综合价格与车机来看，零跑C10显然更具“智价比”。

（尚界H5）

（零跑C10）

至于其它方面，两车表现各有胜算，也都配备了常用的内置行车记录仪、50W手机无线充电面板、自动空调等舒适便捷配置，还都有前排电动座椅，也都能实现座椅加热/通风与记忆功能，并且都是中型SUV，车长、轴距分别在4米7、2米8以上，空间有保障。

（零跑C10）

（尚界H5）

综上所述，两款车的外观各具特色，喜欢哪款，就看个人审美了。而续航表现都差不多，空间都能满足大部分家用需求，智能化程度也都很高，零跑C10主要是价格占优，你可以理解为，用零跑C10的价格就能买到尚界H5同等体验，要想花小钱办大事，无疑是零跑C10更值得青睐。

加之零跑的销量表现一直很好，已经多周蝉联新势力品牌销冠，前两天还官宣了第100万台车的下线，从50到100万采用了不到一年的时间，速度上超过了友商理想汽车。产品和品牌表现都很稳妥，还有什么理由不买它呢？感兴趣的朋友不妨到店对比试驾一下再做决定。