新能源车越来越多，但很多人还是一头雾水：
“插混”和“油混”到底有啥不一样？
“增程”是不是就是挂了发动机的电车？
“纯电”好是好，就是怕开不远…
如果你也被这些概念搞得晕头转向，别急，今天这篇文章，轮谷就用一句话+一个例子+一张表的方式，把它讲透，希望对我的粉丝们有所帮助！（如果对你有帮助，请点赞，给轮谷一个反馈哦）
第一部分：插混、油混、增程、纯电有什么区别？一、先说最常见的四种动力技术我们常说的新能源车型，大致可以分成这四种，以下是它们的名称、专业术语和简单理解：
插电混动：PHEV，加油+充电，油电双修；
油电混动：HEV，只加油，电机帮忙省油；
增程式：EREV，只用电开车，油只是给电用的；
纯电动：BEV，纯电驱动，没发动机。
✅轮谷通俗点来讲：
插混：是油电“全能战士”，加油也行，充电也行。
油混：是传统燃油车的“进化版”，省油是它的最大本事。
增程：是“假装自己是纯电”的混动选手，主打续航无焦虑。
纯电：是真·电动车，安静、平顺、省钱，但靠桩吃饭。
二、四种技术的核心区别，到底在哪？这里，我们用个形象的比喻来解释。
你出门旅行，有四种方式带能量：
1、插混：电池+油桶都带上，市区靠电，远途靠油。
2、油混：只带油桶，偶尔脚下有块小电池辅助踩快一点。
3、增程：全程靠电池，带个“随身油发电机”应急充电。
4、纯电：只带电池，走到哪都得找插座补电。
可能聊技术太抽象，我们不妨从日常开车的角度聊聊这几种动力给我们的不同体验。
✅1、插混：白天开电车，长途开油车
市区代步就像纯电动车，起步快、安静、省钱。
偶尔出远门，油箱一加满，说走就走，没续航焦虑。
但有一点要注意：如果你从不充电，只当油车开，油耗会比一般油车还高。
✅2、油混：不插电，也能省油
动力始终靠发动机，电机负责辅助，比如红绿灯起步时用电。
不需要找桩、不需要充电，油箱加满能跑很久。
适合那些“懒得折腾充电”的用户，开着安心省心。
✅3、增程：像电车一样开，不怕没电
日常就是一台电动车，电驱动，动力线性、安静舒适。
电量耗光后，发动机开始“发电”，续航续命。
比纯电更安心，但跑高速时油耗不算低，毕竟是“电机带发动机干重活”。
✅4、纯电：通勤利器，但续航看天吃饭
开起来最轻快、最安静，没有顿挫，操控感强。
城市通勤成本极低，电费远远低于油费。
但问题也明显：冬天续航掉电快，没桩就焦虑，高速也不省心。
四、再来聊聊使用成本电虽然便宜，但不是所有时候都能用上。
这里我们以每百公里为单位，粗算一下（按油价8元/L，电价0.8元/kWh估算）：
通过上表，我们可以看得出来：
✅如果你天天市区开、有地方充电，那纯电或者插混的用车成本最低。
✅但如果你住在高层小区、找桩难、又常跑长途，油混或者增程，才是更稳妥的选择。
第二部分：到底该怎么选？在文章第一部分中，我们讲透了「插混、油混、增程、纯电」四种新能源技术的原理、体验和成本。下面，我们再来聊更关键的问题：到底怎么选？
五、选车之前，先问自己四个关键问题你不需要研究复杂技术，只要搞清楚下面四点，你就能做出合适选择：
1、家里能装充电桩吗？
✅能装充电桩→ 插混 / 纯电 / 增程都可考虑。
❌不能装充电桩→ 推荐油混 or 插混（当油车开）。
2、你每天的通勤里程是多少？
🚗通勤 ≤ 50km：插混/增程纯电可满足一天，油钱几乎不用花。
🚗通勤 ≥ 80km：考虑纯电（需快充）或插混（要电池容量大）。
3、你常不常跑高速、长途？
🛣经常高速/跨省出行：插混、油混更稳妥（别选小电池的增程）。
🛣偶尔长途为主：增程也可以胜任，纯电不推荐当主力车。
4、你对养车“折腾”这事的态度是？
懒得管、不想充电、追求稳定：油混。
有点折腾精神、追求电驱体验：插混/增程。
家庭第二辆车 or 短途通勤：纯电闭眼冲。
六、根据真实用车场景，推荐适合的技术类型下面是我总结的用车场景、推荐技术路线和理由说明：
✅家庭只有一辆车，需通勤+跑长途：推荐👉插混 / 增程，电驱+油驱兼顾，兼顾节能和续航；
✅没有固定车位、无法安装充电桩：推荐👉油电混动（HEV），不用充电，稳定省油，几乎0焦虑；
✅家里有第二辆车，城市通勤为主：推荐👉纯电动（BEV），成本低、体验好，偶尔用快充也不难。
✅长时间跑高速、高速工况多：推荐👉插混 / 油混，插混油耗略高但灵活，油混省油稳定；
✅有家用充电桩，平时市区短途代步为主：推荐👉插混 / 纯电，电驱为主，费用低，驾驶舒适；
✅上绿牌刚需（限牌城市）：推荐👉插混 / 纯电 / 增程，插混+增程能上绿牌还跑远，纯电最省但依赖充电环境。
七、插混 vs 增程，怎么选？这两种动力形式容易被混淆，很多朋友都搞不明白选哪个。
