宝骏汽车旗下全新小型纯电动SUV——悦也Plus正式上市。新车定位“十万级纯电SUV”，在原有悦也车型基础上，针对车身尺寸与空间布局进行了显著升级，被不少车迷和业界观察者视为更具实用性的“电动吉姆尼”。

尺寸全面加大，告别“玩具感”

与之前的宝骏悦也相比，悦也Plus最核心的变化在于“体量”增长。其车身长度达到3996mm，轴距提升至2560mm，相较于悦也标准版，轴距大幅加长了450mm。这一根本性改变，直接将其从一款主打个性、玩乐属性的微型电动车，转变为能满足基础家庭出行需求的紧凑级SUV。

加长的轴距几乎全部用于改善乘坐空间。实际体验表明，悦也Plus的后排腿部空间得到根本性改善，成年乘客可以舒适乘坐，不再只是“应急使用”。同时，常规后备箱容积也相应增加，能够容纳更多日常行李或购物物品，提升了城市通勤和周末郊游的实用性。

方盒子造型延续，实用性增强

新车保留了悦也车系标志性的“方盒子”硬朗造型，这是其被称为“电动吉姆尼”的主要原因。这种设计在视觉上极具辨识度，同时也优化了车内头部空间。悦也Plus的车身高度保持优秀，前后排乘客都能获得开阔的视野和充裕的头顶余量。

在细节上，悦也Plus提供了更丰富的车身颜色选择，并可选装个性化装饰件，以满足年轻消费者对于外观差异化的需求。车顶行李架的承载能力也有所强化，为拓展装载空间提供了更多可能。

配置与动力务实升级

内饰方面，悦也Plus采用了更注重功能性的布局。双联屏设计提升了科技感，车机系统支持常见的导航、娱乐及手机互联功能。在安全配置上，车身结构的加强和更多气囊的加入（具体以车型配置为准），是其告别“微型车”标签向主流SUV靠拢的体现。

动力部分，新车搭载一台最大功率75kW的电机，并采用容量更大的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程预计可达401公里。这一续航水平足以应对大部分城市的日常通勤及跨市出行需求，补能方式支持直流快充。

市场定位清晰，竞争加剧

宝骏悦也Plus的上市，精准切入十万元左右纯电SUV市场。它凭借独特的硬派造型和大幅改善的空间，与同价位的比亚迪海豚、哪吒AYA等圆润风格车型形成鲜明差异，吸引了那些追求个性又无法舍弃实用性的年轻家庭或首购用户。

总体而言，宝骏悦也Plus不再只是一款“样子货”。它在保留个性外观的同时，通过实实在在的尺寸加长和空间优化，补齐了最大短板，成为一款兼具可玩性与实用性的入门级电动SUV新选择。它的出现，也让十万级电动市场的竞争变得更加多元和有趣。