9月9日，深圳市干线运输场景零碳车队发车仪式顺利举办。活动由深圳市协力新能源与智能网联汽车创新中心、深圳市集装箱运输协会联合主办，世界资源研究所（WRI）支持，深圳市交通运输局及龙华管理局，物流运输、供应链、行业组织、科研机构等多方代表出席。活动聚焦新能源重卡在长距离干线运输场景的落地，标志着深圳新能源重卡应用正式从中短途运输迈向跨省长途干线运输新阶段。

活动介绍了《深圳市干线运输场景零碳车队试点实施方案》，明确了试点目标、路径与预期成果。现场共计12家物流运输企业获颁第二批“零碳车队”称号；6家企业率先开启新能源重卡在干线运输场景下的试点运营，线路覆盖周边省份。

截至目前，深圳市两批零碳车队共有540辆新能源重卡投入实际运营。从2025年率先启动道路货运零排放走廊建设，到2026年拓展300公里乃至500公里以上跨省干线运输场景，深圳新能源重卡应用范围持续扩大。

与会专家指出：相较于城市配送、港口短倒等固定短途场景，干线运输运距长、频次高、车辆负荷大、跨区域流动，对车辆续航、补能效率、设备可靠性、运输组织模式以及综合运营经济性提出更高要求。200公里以内的中短途场景线路固定、补能布局难度较低，较易实现稳定运营；而运距一旦突破300至500公里，则需对整车续航、跨区域补能网络、全生命周期成本核算及运输调度流程进行全面重构。长距离干线的试点落地，既是物流企业对长途新能源重卡运营能力的实际检验，也是行业探索绿色干线模式的积极尝试。

展望未来，WRI将继续携手各方伙伴，聚焦新能源汽车推广、货物运输结构调整、绿色交通一体化出行等关键议题，致力于打造更加绿色、高效、安全且包容的出行系统，助推中国交通领域的绿色高质量可持续发展。