当中国卡车市场的竞争进入白热化、增长空间日渐收窄之际，一场以“出海”为标志的战略转型，正在为整个行业开辟全新的发展格局。国内市场日趋同质化的竞争环境，叠加前期积累的庞大产能，共同驱动着企业走向世界舞台。“不出海，即落后”已成为行业共识。这背后不仅是简单的产品输出，更是在国内市场承压的背景下，行业为释放产能、突破增长瓶颈而进行的一次突围。

2025年12月15日下午，以“智领全球 质赢未来”为主题的一汽解放2026全球合作伙伴大会海外合作伙伴大会在成都成功举办。此次大会上，一汽解放正式推出了CORTRON、DORTRON、LITRON、PITRON和BOTRON五大海外产品品牌。这些品牌彼此独立又相互协同，共同构建起FAW TRUCKS面向未来的全球化品牌体系。作为其中的重要组成部分，CORTRON品牌以“Benchmark Quality”（标杆品质）、“Technological Leadership”（技术领导）和“Industry Legacy”（行业传承）为核心定位，旗下涵盖CH、CP、CL等多系列卡车产品。在大会现场，一汽解放也展示了该品牌的部分代表车型，下面让我们逐一领略其风采。

首先亮相的是专为南部非洲工况研发的CORTRON CH 550 6×4牵引车。该车搭载解放CA6DM3-55E51发动机与采埃孚12TX2621TD变速箱，整车核心零部件70%源自国际供应商。通过25项专项品质提升和累计1800万公里的强化验证，车辆在动力性与可靠性方面表现突出，足以满足当地双挂列车的高效运输需求。

针对中东地区高温、多尘的苛刻环境，CORTRON CH 550 4×2牵引车应运而生。它采用解放CA6DM3-55E5发动机，匹配采埃孚12TX2621TD变速箱，重点提升了适应性与舒适性。车辆在隔热、冷却、密封及防腐等方面进行了全面优化，核心零部件同样有70%来自国际供应商，并历经1800万公里验证。此外，通过NVH性能升级，其怠速噪声控制至50.6分贝，配合多级减震系统，驾乘舒适性显著提高。

面向澳洲市场，解放开发了严格符合Australian Design Rules（ADR）等法规及道路友好悬挂等规则的CORTRON CH 660 6×4牵引车。为应对澳洲常见的公路列车运输场景，车辆搭载了解放CA6DX1-66E66大马力发动机与采埃孚12TX3421TO变速箱，最大马力660匹，最大扭矩3300牛米，可支持高达120吨的GCW总重。在安全方面，车辆对多挂列车联合制动策略进行了精准标定，并标配AEBS、FCW等功能，确保重载下的行车安全。

CORTRON CP 420 6×6自卸车底盘展现出强悍的越野基因。它采用解放CA6DM2-42发动机与CA10TAX190F变速箱，配合6×6全轮驱动形式和13R22.5工程花纹轮胎，离地间隙超过500毫米。车辆同时应用双I杆悬挂、双层车架及加强板簧，承载能力与通过性得到双重保障。

底盘护板、前防撞杠与大灯护网等全方位防护配置，进一步强化了其恶劣工况下的耐久性

同样属于CP系列产品，CORTRON CP 420 6×4起重机底盘采用了多功能设计，预留了PTO取力器与支腿安装空间，具备出色的上装适配灵活性。为满足起重机持续大功率作业的特点，车辆配备解放CA6DM2-42E5发动机与采埃孚16S2230TO变速箱，关键部件采用进口配置，保障高出勤率。

CORTRON CP 460 8×4自卸车则聚焦于高可靠、高通过性与高适应性。其搭载解放CA6DM2-46E52发动机与采埃孚16S2230TO变速箱，机/箱/桥B10寿命长达100万公里。底盘关键零部件进行了可靠性升级，散热与保温系统也针对高温高沙环境做了优化。配合12.00R24大尺寸轮胎及500毫米以上的离地间隙，越野性能出众。

为形成产品梯度，解放还推出了CORTRON CP 420 6×4自卸车。它在动力系统上与CP 460 8×4车型保持类似，通过减少一根车轴实现差异化布局，两者共同构建起覆盖不同吨位需求的自卸车家族矩阵。

针对特种作业场景，CORTRON CP 420 8×4水泥搅拌车采用了工程重载底盘，匹配9吨前桥、16吨后桥以及8+8双层车架，承载能力强劲。专属的沙漠空滤与加大中冷器设计，使其能够从容应对高热、多沙的施工环境。

CORTRON CP 390 6×4牵引车面向非洲长距离运输市场。它采用技术成熟可靠的解放CA6DM2-39E3F机械泵发动机，并配备大流量燃油粗滤器，对油品适应性更强，维护便捷。加强型底盘、930升大油箱以及457单级桥的搭配，兼顾了恶劣路况的通过性与长途运输的经济性。

CORTRON CP 460 6×4牵引车面向中东地区打造，采用解放CA6DM2-46E52发动机，匹配采埃孚12TX2620TD变速箱。针对中东地区自然环境及气候条件，车辆在发动机、变速箱匹配上进行了针对性调校，并对隔热、冷却、密封系统做了深度优化。车辆核心部件国际化率超70%，整车B10寿命达150万公里。前轮大宽胎与后轮花纹胎的搭配，有效提升了在松软沙地上的防陷能力，适应半挂自卸等典型工况。

CORTRON CT 550 8×4自卸车运用工程专属驾驶室，内饰与外观全面焕新，是解放针对海外出口市场打造的工程产品新标杆。该车运用解放CA6DM3-55E51发动机，匹配采埃孚12TX2861TO变速箱，最大马力550匹，最大扭矩2600牛米，动力强劲。全车核心零部件采用国际供应商，配9吨级前桥、16吨级后桥、双I杆结构悬挂，底盘附件及保险杠离地550毫米以上，通过性及可靠性优异。

针对非洲地区燃油品质参差不齐的现状，CORTRON CL 420 6×4牵引车搭载了11升机械泵发动机与大流量粗滤器，技术简单，保养方便。整车机/箱/桥B10寿命达到100万公里，关键底盘部件可靠性提升，适于多种复杂工况。

CORTRON CL 240 4×2载货车底盘采用了时尚硬朗的新J6L造型，金属一体式保险杠与组合灯光提升了外观质感。车辆搭载解放CA6DK1-24E5发动机，匹配解放CA8TAX100FS变速箱，机/箱/桥B10寿命高达100万公里，且底盘关键零部件可靠性提升，助力可靠高效运营，是一款注重效率与可靠性的轻型运输解决方案。

总结

纵观CORTRON品牌的全系产品，可以看出：其覆盖了从牵引车、自卸车到专用底盘在内的多种车型。针对全球不同区域的市场特点和运营环境，一汽解放提供了包括大马力电控发动机与经典机械泵发动机在内的多元化技术方案，结合不同车辆平台，展现出深厚的技术储备、产品经验与本地化开发能力。作为解放开拓海外市场的核心支柱，CORTRON品牌无疑将有力助推一汽解放在全球舞台上实现“智领全球，质赢未来”的战略愿景，潜能无限、未来可期！

文图：提加编辑部