自打腾势N8L出来后，不少准备买车的车主都跃跃欲试了，这款车的配置和用料都十分扎实，特别是车内空间，毕竟是一辆大型SUV，还有这辆车的一些设计，也很符合很多车主的需求，要是作为一辆家庭用车，这辆车的适配性也很到位，可是，如果我说，你要是想买的话，我更推荐你买隔壁比亚迪的唐L，你对此会怎么想？

首先，就是性价比了，腾势N8L现在只有两个价位，分别是29.98万和32.98万，而唐L的售价在22.98万到28.58万，哪怕是顶配版本，人家的价格都要比腾势N8L便宜，从性价比的角度来说，唐L的性价比要远高于腾势N8L，你可别小瞧这相差的几万块钱成本，分摊到用车成本方面，那完全就是差了不止一两千了。

最典型的，肯定是保险费，腾势N8L的保险费，交强险1100元，三者险200万是2133元，车损险4376元，驾乘险加起来是1770元，加起来，最起码需要车主支付9379元的保险费，而反观唐L，交强险也是1100元，可同等条件下，人家的商业险只要5979元，足足能够让车主省下几千块钱的用车成本，这个钱都够车主加多少次油了？

再然后，是配置方面，虽然，很多人说腾势N8L整体的车身比唐L，可大的也不过那么一丢丢而已，也影响不到什么？动力方面，好像也是腾势N8L占据上风，可是，大部分车主用车环境都是在城市道路上开，哪怕动力再好有什么用？跑高速时快一点，可平日里拖着三电机四驱带来的能耗那可远比前置动力和前置四驱要大很多的。

当然，最值得一提的地方，还是唐L本身的底子了，要知道，腾势N8L是基于比亚迪易三方开发而来的，而唐L是原来的唐DMI改良而来，看似都差不多，实际上，从产品的角度来讲，往往唐L的底子会更加不错，因为产品是成功技术衍生而来的，这一点，好处就是极大地方便车主本身的驾驶，从而降低车主的用车习惯。

还有就是产品比较稳定，腾势N8L，这款车有个巨大的缺点，就是他的产品稳定性比较差，因为它是新车，各项技术还处于待考究状态，而唐L已经上市快小半年了，各方面都已经稳定下来了，也正常回到轨迹上了，这款车的问题和情况，大多数车主都是心里有数的，最起码，网上也已经有很多相关内容可以看到了。

还有一点，是很多车主忽略掉的，那便是腾势和王朝网的售后问题，虽然，他们都是比亚迪旗下的，但你不可否认的一件事情，就是王朝网的门店数量是要远超腾势，加起来才600家，而王朝网有1852家，腾势大多数都分布在新一线和一些二三线城市，而王朝网的门店则覆盖了全国绝大部分城市和下沉市场，尤其是他们两个品牌之间是不怎么互通的。

那什么样的人，我更推荐你买腾势N8L呢？首先，你不在乎什么用车成本和价格，比较注定车内空间感，那么，腾势N8L在目前市面上同级的大型SUV里面还是很有对比性的，尤其是插混车市场里面，我几乎就没有找到什么特别强势，能够跟腾势N8L相对抗的车型出现，而且有意思的是腾势对比同行，反而又凸显出了性价比。