在硬派越野的领域中，日产途乐 5.6 凭借其强大的 V8 自然吸气发动机，一直占据着重要地位。其搭载的 VK56 发动机，拥有全铝缸体与缸内直喷技术，匹配 7 速手自一体变速箱，最大马力400匹，峰值扭矩 560 牛米 ，实力本就不容小觑。但对于追求极致性能的车主而言，似乎仍有提升空间。而 VT 双螺杆机械增压的出现，为途乐 5.6 带来了全新的动力飞跃。
VT 双螺杆机械增压套件专为途乐 5.6 原厂设计，采用原装位置无损加装方式，不会对车辆原有结构造成破坏。该套件主要包含增压器本体、散热系统和电脑三大核心系统 。增压器本体在出厂时自带密封增压油，具备良好的润滑散热效果；单独配备的水冷系统，则专门用于降低压缩空气的温度，确保进入发动机的空气始终保持最佳状态。再搭配专业特调的电脑程序，整个机械增压方案的稳定性堪称完美。
安装过程对于车主来说也是十分关心的问题。得益于其成熟的套件设计，VT 双螺杆机械增压的安装并不复杂。专业技师在熟练操作的情况下，大约 6 小时左右即可完成安装调试工作 。整个安装过程无需对车辆进行切割、焊接，也不用移动发动机位置，真正实现了无损安装。
