投资界一直有个未解之谜：为什么信誉破产的贾跃亭总能融到钱？

每当外界预计他撑不到年底时，总有“白衣骑士”从天而降，先有被“坑”上百亿的孙宏斌，后有投入数亿元却深陷泥潭的许家印。

即使到了美国，背负上“老赖”的骂名后，他的融资能力依旧不减——摇摇欲坠的法拉第未来，总能在最后关头获得数千万乃至上亿美元的救命融资。

对于贾总这种神奇的融资能力，外界大都归结为他会做PPT与造新词，能“忽悠”住投资人，心甘情愿地投钱。

但这种解释缺乏说服力，因为能拿出数千万做投资的人，一定不是傻子，甚至是“千年的狐狸”，怎么会被“贾会计”靠几页PPT和一堆新概念就说服呢？

雷军说过，他做投资，很少看项目，而是观察对方这个人怎么样，这个人有没有成事儿的能力。

如果从这个角度观察贾跃亭，我们就能理解为什么总有人给他投钱了。

有投资人回忆过他初见贾跃亭时的场景，他的班机刚到加州，贾跃亭及法拉第的一众高管已到机场恭候，随即将他送往当地最好的酒店。

办理入住时，高管与前台沟通良久仍未解决，只得向贾跃亭求助。贾跃亭亲自上前交涉许久，才勉强安排妥当。

事后，该投资人得知：原来是高管的信用卡刷不出房费了，贾跃亭去后卡里也没钱，不得已打电话借钱才付了房费。

这个细节给这位投资人留下了深刻印象，贾跃亭并未像外界传言的那样，拿着高薪在美国过着奢华的生活，大部分时候，他的生活很普通，甚至拮据，4000美元的底薪仅够维持基本生活。

贾跃亭的人格魅力在乐视员工身上也有体现。即使老板8年没回来了，留在乐视的老员工提起他时仍是怀恋的口吻，称：“希望有一天，老板能回到乐视，在公司的停车场停满FF91。”

2022年，在不考虑历史债务情况下，乐视首度实现了盈利，员工激动地与大洋彼岸的贾跃亭视频连线，告诉他这个好消息，贾跃亭微笑着祝贺旧部们取得的成绩。

乐视员工总结说，尽管老板在外面欠了很多钱，但没有亏待过他们。

萦绕在贾跃亭身上另一个未解之谜是：他每天在忙什么？

从2014宣布造车至今，整整10年，法拉第一共只交付了20辆不到。但他在短视频平台上又很活跃，经常晒自己的工作日程，常常开会到凌晨。以至于每条短视频下，总有粉丝在问他：贾总，你到底在忙什么？

贾跃亭从未回复过，但有好事的网友代为回答，发了一大串新词，言下之意是贾跃亭每天忙着造新词。

这种说法对也不对。

据美国公司高管说，贾跃亭每天耗时最长的事儿，确实是“造词”，但他没有说得这么透，而是用“喜欢深度思考”来形容贾跃亭——每天只睡五六个小时，剩下的时间都在工作，病了只要能坚持就来公司。

但正如网友质疑的那样，法拉第的造车速度，确实无法与贾跃亭的工作量匹配，这或许可以解释他为什么用那么多时间，一个人在办公室中思考问题。

说好听点是“寻找创新方向”，难听点就是“没事找事”——在公司资金极度紧张，个人名声狼藉的情况下，除了思考新的出路，贾跃亭很难在推动汽车量产上有实质性作为。

最近，贾跃亭的“思考”似乎得到了回报，他在美国收获了第二家上市公司AIxC，AI是人工智能的意思，C是数字货币的简称，两个概念都踩在了美国经济的风口上。上市当天，股价暴涨了3倍。

一个在国内信誉扫地的人，居然能在美国搞出两家上市公司，贾跃亭还是有点本事的，所以你要说他在美国什么事儿都没做，只为躲债也是不对的。

只能说，贾跃亭是当代商业史上的一个“奇葩”，相信他的人坚信他每天都在为了还债而努力，不相信他的人嘲讽他每天在演戏。

不过，有时候戏演久了，会不会假戏真做呢？

参考资料：

《马骁专访揭秘：“我眼中的贾跃亭、FF”与华尔街黑帮商战内幕》凤凰网财经