理想 i6，2026 年 10 月底正式上市，同步登陆巴黎车展完成海外首秀。这是理想汽车真正意义上的重磅纯电车型，一改过去只做增程的产品路线，新车一出，全网争论不断：理想做纯电到底能不能成功？直接对手锁定小鹏 G9L。

车身尺寸与外观新款理想 i6 定位中大型大五座纯电 SUV，车身尺寸 4950×1935×1670mm，轴距 3000mm，五座布局。鲨鱼溜背造型，低风阻车身，半隐藏式门把手，MEGA 同款 ADB 矩阵大灯。全系标配前备厢，提供 20/21 英寸轮毂可选，车身配色保留云朵黄、珍珠白、外星银等多款车漆。车内纵向空间充足，后排右侧配备皇后座，兼顾家用、长途自驾。
核心硬件配置三电平台：原生 800V 高压纯电架构，搭载 96kWh 自研 5C 超充电池，CLTC 续航 780km。10 分钟快充可补充 500km 续航，低温热泵热管理，冬季续航衰减控制更好。提供后驱、四驱两个版本，后驱最大功率 250kW，四驱版本综合功率 400kW。底盘悬架：前双叉臂 + 后 H 臂多连杆，高配搭载双腔空气悬架，支持车身高度可调，搭配 CDC 可变阻尼减震，兼顾操控与舒适性。智驾系统：升级四颗 ATLP 高性能激光雷达，搭载马赫 M100 智驾芯片，算力大幅提升，理想 AD Max 高阶智驾标配，VLA 司机大模型，支持全场景无图 NOA。座舱与舒适配置：29 英寸 6K 全景中控屏，后排 21.4 英寸 4K 娱乐屏，高通 8797 座舱芯片。全车座椅通风加热，前排升级双零重力座椅 + 18 点座椅按摩，8.8L 智能冷暖冰箱，铂金音响，多气囊标配，可选原厂拖挂套装。新款对比老款 i6，主要升级点电池与续航：老款 87.3kWh 电池，CLTC720km；新款升级至 96kWh 自研电池，续航提升至 780km。感知硬件：老款单激光雷达，新款升级四颗全向激光雷达，感知距离、识别精度翻倍；替换传统超声波雷达为 UWB 近距离感知。灯光与外观：老款普通大灯，新款 ADB 矩阵大灯，照射距离提升 30%；门把手由隐藏式改为半隐藏，上下车更方便。座舱与座椅：新增前排双零重力座椅，18 点臀部按摩；屏幕规格升级，座舱芯片更新；冰箱升级，支持零下 6 度冷冻。性能上限：最高车速提升至 200km/h，热管理优化，持续高功率充电能力更强；新增电动前备厢。价格预测（仅市场预估，非官方售价）老款理想 i6 起售价 24.98 万，新款电池、智驾、座舱全面升级，市场分为两档预测： 保守预估：25.98 万 - 30.98 万。基础版小幅涨价，高配四驱 + 空悬版本摸到 30 万区间。 乐观预估：24.68 万起，顶配 29.68 万。维持老款入门价位，用低价抢占市场，正面硬刚小鹏 G9L。
提示：价格为行业和车友综合配置测算，最终售价以 10 月底上市发布会为准。
和小鹏 G9L 简单对比小鹏 G9L 同样是 800V 大五座纯电 SUV，主打智驾、高速超充，底盘扎实，侧重驾驶质感。 理想 i6 的优势在于家庭舒适属性更强，皇后座、冰箱、零重力座椅、座舱娱乐配置更丰富，整车更偏向家用长途出行；小鹏 G9L 底盘操控底子更强，智驾风格偏向激进，更适合喜欢开车的用户。 两车同台亮相巴黎车展，大五座纯电市场正式迎来正面竞争。
过去理想靠增程站稳家用市场，这次转型纯电，是一次重大尝试。很多网友争论，理想擅长的家用舒适放到纯电赛道，能不能复制 L 系列的爆款成绩？对手小鹏 G9L 实力不弱，定价会成为 i6 成败的关键。
你觉得新款理想 i6 卖多少钱，才能打赢小鹏 G9L？理想做纯电，能延续增程时代的热度吗？评论区聊聊。