11月5日，由中船广船国际、齐鲁中科光物理与工程技术研究院和北京新双高科技有限公司联合研发的新一代双高纳秒脉冲激光清洗设备在广州南沙正式发布。

该系列产品覆盖百瓦级的低功率至4kW高功率激光清洗设备。其中3kW、4kW单腔单模纳秒脉冲激光清洗设备是全球首创，行业首台（套）产品。

全球首套4kW高功率爬璧机器人激光清洗系统工作演示

此系列设备的推出，填补了我国船舶修造领域在高效、智能脉冲激光清洗装备上的市场空白，对推动船舶制造业高端化、绿色化、智能化发展具有实际应用价值。

涂装是船舶抵御海洋腐蚀的“防护铠甲”，也是造船工业工艺水平的直观体现，其中表面处理与喷漆作为施工过程中的两大核心工序，直接关系到船舶的防腐性能、外观质量和使用寿命。然而，长期以来，船舶除锈主要依赖传统人工打砂和打磨，其劳动强度大、作业环境差、能耗高、清洁成本高，行业亟须对除锈技术进行升级。

立足现场施工需求，广船国际主动推动技术转型，联合齐鲁中科光物院、北京新双高科技有限公司开展技术调研、课题研讨与方案论证，开启激光除锈在船舶涂装领域的应用探索。研发的新一代双高脉冲激光清洗设备对比传统的打磨和打砂工艺，具有粉尘污染少、噪声小、智能化程度高等优点，可大幅度降低作业人员的劳动强度。面对国内船舶行业激光除锈标准空白，广船国际涂装团队联合多家行业单位，已成功推动中国船舶工业行业协会团体标准——《船舶涂装前激光清洗技术要求》的正式发布，实现了从设备使用者到标准制定者的跨越。

全球首台3kW智能激光清洗机器人系统工作演示

与此同时，广船国际同步推进船舶外板自动化喷漆、外板智能拉磨、大合拢焊缝打磨、汽车运输船车库打磨等多项智能涂装设备落地应用，推动激光清洗和智能喷涂从分段到整船、从除锈到喷漆的广泛应用。

从不同功率等级激光设备应用到万平方米级智能喷涂，从人工手持作业到智能设备协同作业，从单点技术突破到全流程工艺升级，随着一系列新一代双高纳秒脉冲激光清洗设备在船舶涂装过程中的应用，广船国际正以脚踏实地的技术革新，走出了一条船舶涂装高端化、绿色化、智能化发展的转型之路。

文/广州日报新花城记者：耿旭静 通讯员：彭永桂

图/广州日报新花城记者：莫伟浓 通讯员：赵云鹏

视频/广州日报新花城记者：耿旭静 通讯员：赵云鹏

广州日报新花城编辑：时秀芙