无边框车门、激光雷达、6.4秒破百，这一长串配置单以往怎么也得20万以上，如今零跑Lafa5直接砍到了9万级，国内纯电市场要变天了。

11月27日，杭州，零跑Lafa5正式上市。限时惊喜价9.28-11.68万元，比预售价直降1.3万元。

这价格一公布，朋友圈瞬间被刷屏了。一款续航605公里、搭载高通8295芯片、配备激光雷达的“电动钢炮”，居然卖到了普通家用车的价格。

零跑这是要在年底大促中，彻底颠覆10万级纯电市场的竞争规则。

01 价格炸弹

零跑Lafa5这波操作，堪称年末车市的一枚“深水炸弹”。

新车官方指导价为9.78-12.18万元，但零跑直接来了个5000元的限时现金优惠，直接将门槛拉低至9.28万元。

相比之前10.58万元的预售价，正式上市价格降了1.3万元之多。

在如今车企普遍涨价的背景下，零跑这一反向操作确实让市场意外。

就连零跑科技高级副总裁曹力也在发布会上坦言，零跑已连续8个月稳居中国新势力品牌月销冠军，且全年销量提前达成50万台年销目标。

盈利状况好转，让零跑有底气打这场价格战。

02 颜值即正义

Lafa5这次明显盯上了Z世代的年轻人。

1880mm的宽体车身，搭配低趴的轿跑姿态，一眼看去确实有种“小钢炮”的范儿。

全系标配无边框车门和纯平侧窗，开门瞬间仪式感拉满。

细节处处见真章：19英寸掠翼运动轮毂、高亮黑钢琴烤漆外观饰件，加上0.256的超低风阻系数，不仅好看，更能提升续航。

车身颜色更是大胆：电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝…光听名字就知道是为年轻人准备的。

在广州车展上，零跑甚至展出了一台Lafa5的改装敞篷版，虽然尚未量产，但足以证明这款车的改装潜力。

03 智能越级

如果说外观是吸引眼球，那Lafa5的智能配置才是真正的“杀手锏”。

高通8295P旗舰座舱芯片，放在半年前还是30万元以上车型的专属，如今已出现在这台9万级的轿跑上。

14.6英寸2.5K高清中控屏配8.8英寸液晶仪表，搭载Leapmotor OS 4.0 Plus系统。

最夸张的是，高配版本竟然搭载了激光雷达，支持端到端辅助驾驶。

这意味着Lafa5可以不依赖高精地图，实现领航辅助驾驶，未来通过OTA还能升级到城区领航。

在10万价位提供激光雷达，这在过去是不可想象的。

04 性能不俗

作为一款“电动钢炮”，Lafa5的性能同样不含糊。

后置后驱布局，160kW电机，零百加速仅需6.4秒，妥妥的性能小钢炮水准。

底盘由零跑与Stellantis集团团队联合调校，完美平衡了“高速工况欧式精准操控”与“低速工况中式柔顺滤震”。

这种“全球平台+区域适配”的开发模式，让Lafa5成为首款从设计、配置到验证全流程符合全球标准的中国电动轿跑。

续航方面，Lafa5提供515km及605km两种版本，SOC30-80%充电仅需18分钟，支持800V高压快充，彻底解决续航焦虑。

05 战略野心

Lafa5对零跑而言，不仅仅是一款走量产品，更是战略转型的关键一步。

曹力在发布会上透露，零跑已正式提出“百万新征程”目标：2026年将向年销量100万台发起冲刺。

更为重要的是，Lafa5从研发之初就立足于全球视野，特别是欧洲市场。

未来登陆欧洲后，将直面大众高尔夫GTI、雷诺梅甘娜等经典钢炮。

这就不难理解为什么Lafa5在底盘调校、设计理念上如此注重欧洲用户的偏好。

零跑Lafa5像一条鲶鱼，窜进了10万级纯电市场。

605公里续航、激光雷达、6.4秒破百，这些原本属于豪华电动车的配置，如今被零跑一举拉到了9万级别。

网友们已经在热议：“这价格，还要啥自行车？”“明年欧洲市场，会不会看到中国电动小钢炮与高尔夫GTI并肩等红灯？”

“自己定义路”，零跑Lafa5的slogan透露出它的野心。

这条路，不仅是中国市场，更是全球舞台。