咱们先聊聊当下的六座 SUV 市场，那可真是五花八门，不同车型瞄准的用户群体那叫一个不一样。有的主打高端商务，看着是气派，但价格也跟着水涨船高，一般人还真有点扛不住；有的倒是侧重家庭实用，空间看着挺够劲，可配置上总有点短板，要么是科技感跟不上，要么是舒适性差那么点意思。
这时候，咱们 85 后事业上升期的朋友们可就犯难了。你说咱们这个阶段，上有老下有小，家庭出行的空间需求那是刚需，总不能让老人小孩挤着坐车吧？可同时，工作上难免有商务场合，车子也得撑得起场面，不能太掉价；再者，咱们正处于事业上升期，花钱的地方多着呢，购车预算还得好好盘算，不能太冲动。就因为这些需求，不少朋友选车的时候那叫一个纠结，看了一款又一款，总觉得差点意思。
不过，最近有款车倒是给咱们提供了一个新方向，那就是深蓝 S09 2025 款四驱 Ultra + 高定版。这款车在多个维度都表现得挺均衡，今天咱们就从不同角度好好聊聊它的特点，看看它到底能不能满足咱们 85 后的需求。
要说咱们 85 后选车，价格绝对是需要重点考虑的因素之一。毕竟咱们不是富二代，钱都得花在刀刃上。深蓝 S09 这款顶配车型，售价是 30.99 万元，咱们再来看看同级别其他车型的价格，问界 M9 顶配都卖到 56.98 万元了，理想 L9 顶配也得 43.98 万元，这么一对比，深蓝 S09 的价格优势一下子就凸显出来了。
咱们正处于事业上升期，花钱的地方可太多了。家里日常开支、孩子上学费用、工作上的投入，哪一项都不能少。要是买个车把大半积蓄都花出去，那后续的生活和工作都得受影响。深蓝 S09 就挺好，在保证配置和品质都在线的前提下，定价还这么亲民，既能满足咱们的使用需求，又不会让咱们背上过高的经济压力，这一点真的很贴心。
从市场上同级别车型的价格和配置对比来看，深蓝 S09 这样的定价，也让更多追求高性价比六座 SUV 的消费者有了更合适的选择。我身边就有几位准备购车的朋友，之前看了一圈车，要么觉得价格太高，要么觉得配置不值那个价，一直没定下来。后来了解到深蓝 S09 的价格，都表示愿意进一步关注，想看看它具体表现到底怎么样，有的甚至已经打算去 4S 店试驾了。
对于六座 SUV 来说，空间那可是核心竞争力，要是空间不够用，那其他方面再好也白搭。深蓝 S09 在空间方面的表现，那真是可圈可点。这款车的车长和理想 L9、问界 M9 一样，都超过了 5 米 2，轴距更是达到了 3105mm，这样的尺寸在同级别车型里绝对算优秀的。
它采用的是 2 + 2 + 2 的三排座椅布局，车内空间那叫一个宽敞。就算是六名乘客同时乘坐，也不会有明显的局促感。尤其是第二排，座椅之间的距离足够宽，中间过道也挺宽敞，乘客上下第三排很方便，不会像有些车型那样，得费劲地挪来挪去。
再说说后备箱，在六座状态下，它的容积就有 427L，能轻松容纳 7 个 20 寸行李箱。咱们想想，要是一家人长途出行，每个人都带点行李，衣服、洗漱用品、孩子的玩具零食什么的，这么大的后备箱完全能装得下，再也不用为行李放不下而发愁了。
更灵活的是，它的座椅放倒后还能组合出多种平整空间。比如能拼成 2.5m 的露营床，要是周末去户外露营，晚上累了，在车里就能舒舒服服地睡一觉；还有 1.9m 的后舱大床，要是长途自驾，中途想休息一下，也能有个宽敞的地方躺躺。
我之前就有过一次亲身体验，在一个周末，我和几个朋友开着深蓝 S09 去露营。咱们把后排座椅放倒后，不仅轻松放下了帐篷、睡袋、折叠桌椅这些露营装备，还腾出了一块不小的空间，搭建了一个临时休息区。白天累了，就能在里面歇会儿，吃点东西，聊聊天，那种感觉别提多舒服了。这也能看出来，深蓝 S09 在设计的时候，确实考虑到了用户多场景使用的需求，这点必须给个赞。
内饰设计好不好，直接影响咱们日常用车的舒适度。要是内饰看着别扭，坐着不舒服，那开车都没心情。深蓝 S09 在这方面就做得不错，它提供了松石米、页岩灰、曙光橙三种内饰配色，每种配色都有自己独特的风格，能满足不同用户的审美偏好。
比如松石米，看着就特别温馨，适合喜欢居家风格的用户；页岩灰则比较沉稳大气，商务场合用也很合适；曙光橙就不一样了，视觉上充满活力，看着就特别有朝气，年轻人应该会很喜欢。而且曙光橙配色还有个优点，就是耐脏性比较好。咱们家里有小孩或者饲养宠物的朋友都知道，内饰很容易被弄脏，果汁洒了、宠物掉毛什么的，清理起来特别麻烦。但曙光橙配色就不用太担心这些，就算有点污渍，也不容易看出来，日常清洁起来也方便很多，不用频繁地去打理内饰。
和传统车型相比，深蓝 S09 还有一个很大的不同，就是它没有配备常规的仪表屏，而是用抬显系统替代了，搭载的是 43 英寸的 AR - HUD，还支持亮度自适应调节。刚开始我还担心，没有仪表屏会不会不方便，试驾之后才发现，这个 AR - HUD 的实用性很高。
就算是在正午强光环境下，屏幕上的信息依然清晰可见，一点都不刺眼。开车的时候，咱们不用低头去看仪表盘，眼睛平视前方就能及时了解车速、导航这些重要信息，不仅提升了行车安全性，还让车内的科技氛围更浓了。我记得有一次试驾，正好是中午，太阳特别大，我还特意留意了一下 AR - HUD 的显示效果，真的很清晰，车速、导航路线都看得明明白白，完全不用操心。这种设计确实是从用户的实际驾驶需求出发的，特别贴心。
现在咱们大家都离不开手机，开车的时候也希望能和手机有更好的互联体验。对于使用华为手机的用户来说，深蓝 S09 搭载的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，绝对能带来不一样的便捷体验。
咱们上车之后，手机和车机能够自动实现无缝连接，根本不用手动去操作。导航路线、音乐列表、通话记录这些信息，都能直接同步到车机上。比如咱们在手机上设置好导航路线，一上车，车机就会自动同步过来，不用再重新在车机上输入地址，特别方便。而且听音乐也是，手机上收藏的歌单，在车机上也能直接播放，不用再费劲地去搜索。这样一来，就能减少咱们驾驶过程中的分心，让开车更安全。
同时，车机还整合了爱奇艺、优酷、芒果这些热门视频平台。咱们长途出行的时候，后排的乘客就不会觉得无聊了，可以通过车机观看视频内容，缓解旅途的枯燥。我之前就带着家人自驾游过一次，孩子坐在后排，通过车机看动画片，全程都没有出现卡顿或者连接中断的情况，孩子看得开心，也不吵不闹了，咱们开车也能更专心。整个旅途都变得特别顺畅，这种互联体验真的让家庭出行的便利性提升了不少。
外观设计虽然每个人的审美不一样，但一款车的外观要是不好看，也很难吸引用户。深蓝 S09 在外观设计上，展现出了和理想 L9、问界 M9 不同的风格特点，看着特别有辨识度。
它采用的是蚌式车头设计，搭配引擎盖上的肌肉线条，再加上前保险杠处的熏黑饰件，一下子就营造出了较强的运动气息。咱们开着这款车行驶在道路上，很容易就能吸引别人的目光，回头率特别高。
车身侧面的车窗尺寸也比较大，这样就能为三排乘客提供良好的视野。咱们都知道，要是车窗太小，坐在车里会觉得特别压抑，尤其是坐在第三排的乘客，很容易有局促感。但深蓝 S09 就不会，大尺寸的车窗让车内显得特别通透，乘客坐在里面，视野开阔，心情也会跟着变好。
值得一提的是，车辆的前挡、四门窗、天幕等 7 面玻璃，都采用了双层隔音材质，隔音效果那是相当出色。我之前在高速上以 120km/h 的速度行驶过，车内乘客正常交流完全不用提高音量，彼此都能听得很清楚。胎噪和风噪的抑制效果也很明显，不会有那种嘈杂的声音传到车里。就算是在增程或混动模式下，发动机运转产生的噪音也很微弱，几乎听不见，不会对车内的乘坐舒适度造成影响。这种出色的隔音表现，能为咱们带来更安静、更舒适的驾乘环境，长途开车也不会觉得累。
对于新能源车来说，电池性能可是重中之重，它直接关系到咱们的日常用车体验和行车安全。深蓝 S09 配备的金钟罩电池，不仅使用寿命比较长，安全性也有很好的保障。咱们买车，图的就是一个放心，电池安全有保障了，咱们开车也能更安心。
在充电方面，深蓝 S09 的表现也很出色。它支持 3C 快充技术，0.25 小时就能充入大量电量。咱们有时候着急出门，发现电量不够了，用快充充一会儿，就能满足短途出行的需求，不用等太长时间。要是不着急，慢充模式下，6 小时就能将电池充满，咱们可以在晚上停车后充电，第二天早上起来，车子就是满电状态，完全不会影响日常通勤。
对于北方的用户来说，深蓝 S09 的电池温度管理系统就特别实用了。北方冬天特别冷，温度经常能降到零下 30℃，很多新能源车在低温环境下，会出现续航衰减、充电缓慢的问题，给用户带来不少麻烦。但深蓝 S09 的电池温度管理系统，在零下 30℃的低温环境中，能够缩短一定比例的充电时间，还能提升动力性能，在一定程度上改善了冬季新能源车的这些问题，让北方用户在冬天也能正常使用车辆。
此外，车辆还具备 12kW 的 VTOV 对外放电和 6kW 的 VTOL 对外放电功能。咱们在户外露营的时候，这个功能可就太有用了。可以用它来烹饪食物，比如煮个火锅、烤个肉什么的；还能为手机、相机、无人机这些电子设备充电，再也不用担心户外没电的问题了。
我之前在一次露营活动中，就看到有车主用深蓝 S09 的对外放电功能煮火锅。整个过程操作特别简单，接上设备就能用，供电也很稳定，没有出现断电的情况。大家围在一起吃着火锅，聊着天，感觉特别惬意。这个功能不仅为露营活动增添了不少便利，也让户外出行的乐趣提升了不少。
底盘配置对车辆的驾驶质感和乘坐舒适度有着至关重要的影响。要是底盘不好，开车的时候要么颠簸得厉害，要么操控性差，体验感会特别不好。深蓝 S09 在底盘配置上可是下了不少功夫，它采用了前双叉臂后 H 臂多连杆（含 8 个液压衬套）的结构，还配备了空气悬架、CDC、主动魔毯等配置，这样的配置在同级别车型里可不多见。
主动魔毯的路面预瞄技术特别厉害，能够较为精准地识别路况。车身高度可以调节 70mm，阻尼力最大调节范围能达到 7000N。这意味着，不管是在平坦的公路上，还是在崎岖的乡村小路上，车子都能根据路况进行调整，为咱们提供舒适的驾乘体验。
我之前有过一次在乡村非铺装路面试驾的经历，那条路坑坑洼洼的，特别不好走。本以为会很颠簸，没想到深蓝 S09 的表现让我很惊喜。路面上的坑洼虽然多，但车辆能够有效过滤掉大部分颠簸，坐在车内几乎感觉不到明显的颠簸感。过弯的时候，车身侧倾控制得也很好，不会有那种晃来晃去的感觉。再搭配上 R - EPS 转向系统，刹车、起步和转向过程都特别平稳，驾驶起来很轻松，一点都不费劲。
这种出色的底盘表现，让深蓝 S09 在不同路况下都能保持较好的驾乘体验。不管是日常上下班通勤，还是周末带家人去郊外游玩，走什么样的路都不用太担心，都能让咱们和家人舒舒服服地到达目的地。
动力和续航表现，也是衡量一款车实用性的重要指标。要是动力不够，开车的时候会觉得特别肉，超车都费劲；要是续航不行，那就更麻烦了，时不时就得找地方充电或加油，影响出行效率。深蓝 S09 在这两方面的表现，都相当不错。
它的双电机可输出 362kW（492Ps）的最大功率和 637N・m 的峰值扭矩，百公里加速时间仅为 5.9 秒。在同级别六座 SUV 中，这样的动力参数处于较好水平。日常驾驶的时候，车辆起步响应特别迅速，尤其是在红绿灯路口起步，一点都不会有动力迟滞的感觉，动力输出特别流畅。就算是在高速上超车，也能轻松完成，一点都不费劲，给人很强的信心。
在续航方面，满油满电状态下，NEDC 综合续航里程能达到 1066km。这个续航里程可太够用了，不管是日常上下班通勤，还是周末带家人长途旅行，都不用频繁担心续航问题。咱们日常上下班，就算每天开 50 公里，一周下来也用不了多少电，充一次电或加一次油，能用很久。要是长途旅行，就算路程有几百公里，也不用中途频繁停车加油或充电，能节省不少时间。
我有一位喜欢自驾游的朋友，就开着深蓝 S09 去过偏远山区露营。往返路程超过了 1000 公里，途中只加了一次油，整个行程都没有因为续航不足而耽误。他回来后还跟我说，早知道这款车续航这么给力，当初就不用那么担心半路没电或没油了，能更安心地享受旅途。这也从实际使用角度，印证了深蓝 S09 续航能力的可靠性。
安全永远是第一位的，车辆的安全配置可不能马虎。深蓝 S09 在主动安全和被动安全方面，都有相应的布局，为咱们的出行安全提供全方位的守护。
在主动安全层面，全向防碰撞 CAS 3.0 功能表现特别突出。它配备了 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，再加上激光雷达，共同构成了全方位的感知网络。这套感知网络能够对周围环境进行全面监测，不管是在雨雪雾等低能见度天气，还是在强光、暗光交替的环境下，都能清晰地识别周围的情况。
就算是遇到横穿马路的汽车、逆行的行人与二轮车，或是静止的不规则障碍物，这套系统都能准确识别出来，并且在 1 - 150km/h 的速度区间内发挥作用。一旦发现有碰撞风险，系统会及时发出预警，要是驾驶员没有及时做出反应，系统还会自动刹车，避免事故的发生。
我同事就有过一次惊险的经历，有一天下着大雨，视线特别不好，他开着深蓝 S09 在路上走，突然有一辆电动车冲到了车前。就在即将碰撞的瞬间，CAS 3.0 系统自动刹车，成功避免了事故的发生。事后他还心有余悸地说，要是没有这套系统，后果不堪设想。这样的实际案例，也让我对这套系统的实用性有了更直观的认识。
在被动安全方面，深蓝 S09 采用了十三横五纵金刚车身结构。这种结构设计能够大大提升车身的稳固性，在发生碰撞的时候，能够有效分散撞击力，减少车身的变形。前防撞梁长度达到了 1636mm，能在正面碰撞时更好地保护车身和车内人员。2700mm 的超长侧气帘，能够完整覆盖 1 - 3 排座位，就算发生侧面碰撞，也能最大程度减少车内人员的受伤风险。
此外，这款车还通过了严格的尾部碰撞、侧碰以及顶压试验，并且符合中保研较高的设计标准。中保研的碰撞测试可是很严格的，能通过它的高标准测试，也说明深蓝 S09 在被动安全方面的表现确实让人放心，为咱们的出行安全又增添了一份保障。如果近期有购买六座 SUV 的计划，建议到 4S 店进行实际试驾。